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小管锥钻进护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥（锥径0.46m）钻进，管锥边钻进边出碴，钻进时可一次声测管钻至孔底，也可分段成孔。（4）扩孔：当小管锥完成小孔钻进后，用与钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进行扩孔，直至TRANBBS设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻声测管进方式一次到底或分段钻进。（5）声测管冲程选定孔壁稳定、福建附近钻进正常时，一般选用0.6～1.0m，易塌孔地层或有塌孔迹象时选用0.35～0.6m。（6）保持水头高度由于分次成声测管孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护好的孔壁破坏，所以必须随时注意保护水头高度。水头高度应高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于护筒上口10～20cm，掏碴时及时补水，通过透水性强的地层或有塌孔迹象时，可加大水头高度。（7）粘土投入量在需要泥浆护壁的地层，钻进时应经常向孔内投放粘土，以保证泥浆的质量。砂土、福建本地卵石土层直径为0.75～1.25m的孔，声测管每延长米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直径为1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。4．清孔成孔后，用管锥将钻碴基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（烧碱）：1（水泥）：30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物，配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸5～10min，使膏状混合物均匀地溶于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为1.03～1.06时，清孔终了。5．吊装钢筋笼
具体内容如下：1、福建本地外观：用目测和手感检查声测管无毛刺、福建本地裂缝、福建本地结疤、福建本地折叠、福建本地分层、福建本地搭焊缺陷、福建本地划道、福建本地刮伤、福建本地焊缝错位、福建本地烧伤、福建本地薄的氧化皮。弯度不大于5mm/m2、福建本地尺寸：外径±1.0％3、福建本地壁厚：±5％4、福建本地抗拉强度：（MP）≥315MP5、福建本地拉伸试验：（伸长率）≥14％6、福建本地压扁试验：当两压平板间距离为声测管外径的3/4时，应不出现裂纹7、福建本地弯曲试验：声测管不带填充物，弯曲半径为公称外径的6倍，弯曲角为120°，声测管不出现裂纹8、福建本地液压试验：声测管两端封口注入水压为5MP时，声测管无渗漏9、福建本地涡流损伤：声测管焊缝无沙眼、福建本地裂缝10、福建本地密封试验：外压P＝215S/D无渗漏，接口不变形11、福建本地内压P＝215S/D无渗漏，接口不变形12、福建本地拉拔试验：在常温下，就应能承受3000N的拉拔力，持续60min连接部分无松动、福建本地断裂13、福建本地振动试验：在试验压力1.2MP下，持续10万次振动，接头无渗漏和脱落现象14、福建本地扭矩试验：扭力距120N.m,持续10min，接头不发生滑移15、福建本地硬度试验：HRB≥90声测管管壁硬度我公司专业生产声测管，销售声测管，我们的产品经过层层把关，质检，出场，我们都会经过第三方质检。质量符合行业标准。公司坚持不断创新的宗旨，时刻牢记客户至上的原则，努力实现品牌的扩张和企业规模的跳跃！
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据了解，金海大桥地处珠海市区西南部，主桥全长1.4公里，桥宽49.6米，宽度为世界罕见，是我国首座公铁同层合建跨海大桥，也是在珠三角入海口上建设的首座公铁两用大桥。由于是近海大桥，在大桥的设计、福建同城施工和材料的选择上需要通盘考虑、福建同城抗震、福建同城抗海水腐蚀、福建同城抗台风袭击和抗海浪冲击等等，对材料的供货标准要求非常高。作为重点工程项目，金海大桥的建设进展一直受到各大钢铁企业的关注。鞍钢桥梁声测管团队谨慎研判客户需求，分析竞争对手营销策略，充分发挥鞍钢具有长期稳定供货桥梁声测管的丰富经验，终成功以综合评分名的成绩拿下全部订单。一次性供货近6万吨钢板，是对一个钢企综合实力的考验。考虑到金海大桥的跨海特点，此座桥梁的防腐标准沿用港珠澳大桥的防腐标准，以保证桥梁性能。在之前成功供货港珠澳大桥的基础上，鞍钢桥梁声测管团队将坚持以客户为中心的理念，发挥鞍营两地装备优势，精准控制客户所需的Q345qD、福建同城Q370qD和Q420qE级别钢板质量。同时，他们将结合客户个性化需求，精细管理每一批出厂产品，实现按照现场建设进度随时调整供货节点，确保大桥建设顺利。目前，为金海大桥供货的首批桥梁声测管已经进入生产阶段。
