昭通灯光护栏国内的许多大型桥梁在确保桥梁护栏的防撞等级达到要求的前提下，在选型时，综合考虑、美观、耐用、养护、减少桥梁自重及与桥梁形式、桥梁周围的自然景观相协调等因素，选择金属梁柱式护栏。而作为目前综合性能异的涂料之一氟碳漆正逐渐被广泛采用。因此，对氟碳漆的施工工艺提出了更高的要求，以下施工工艺：昭通 本工艺方案基于桥梁金属护栏的钢结构在工厂喷砂处理－底漆喷涂在工厂车间－现场焊接－现场金属氟碳漆涂装的工序，其它工序的桥梁金属钢结构的涂装可根据情况需做相应调整。金属梁柱式护栏是目前高速公路桥梁使用越来越多的防撞护栏设施，氟碳漆作为优异的表面处理涂料应用在桥梁金属护栏表面。昭通当今氟碳漆欧艺护栏广泛被广泛应用，氟碳漆作为目前一种越来越受到重视的户外高耐候油漆品种，广泛应用于桥梁、油轮、房顶、墙体、锌钢栏杆、欧艺栏杆、铝艺大门、别墅大门、别墅入户门、金属拉手、塑料建材、火车、飞机、船舶、汽车、路标广告牌、高速公路护栏、大型钢结构的装饰及保护。
昭通桥梁灯光护栏为什么要对锌钢护栏使用表面静电喷涂处理呢？钢材通过表面高温浸锌再进行喷塑处理，那么喷塑工艺的是为了达到什么目的呢？锌钢护栏静电粉末喷涂是在涂料颗粒上施加高压静电荷，涂装到工件上来完成的。锌钢护栏静电粉末喷涂的优点是提高油漆传递效率，减少涂料浪费。极好的表面质量：涂料被施加静电荷后会进一步雾化，更小的涂料颗粒带来更好的表面质量。提高生产率：每个行程使更多的工件表面被锌钢护栏静电粉末喷涂，从而提高锌钢护栏静电粉末喷涂生产线的效率。静电作用带来的环保效应和均匀的锌钢护栏静电粉末喷涂界面使更多的涂料锌钢护栏静电粉末喷涂到工件表面，其结果是不仅有更好的表面质量。减少喷房维护：更多涂料锌钢护栏静电粉末喷涂工件上，更少涂料到喷具、地面、墙壁及滤网上，减少了喷房维护费用，为操作者创造了清洁的工作环境。保护环境：高传递效率使得涂料消耗少，减少了危害大气臭氧层的VOC挥发，更好地保护我们的环境。
昭通什么是碳当量？碳钢的碳当量如何计算？
把钢中合金元素（包括碳）的含量按其作用换自成碳的相当含量，称为该种钢材的碳当量，可作为评定钢材焊接性的一种参考指标。
碳钢中的元素除C外，主要是Mn和Si，它们的含量增加，焊接性变差，但其作用不及碳强烈。灯光护栏国际焊接学会的碳当量公式为
?????????????????????? Mn??????? Cu＋Ni???????? Cr＋Mo＋V
??????? CE（IIW）＝ C ＋ ── ＋ ──── ＋ ────── （质量分数）（％）
???? ???????????????? ?? 6?????? ?? 15????????????? 5
随着碳当量值的增加，钢材的焊接性会变差。当CE值大于0.4％～0.6％时，冷裂纹的敏感性将增大，焊接时需要采取预热、后热及用低氢型焊接材料施焊等一系
列工艺措施。昭通利用碳当量值评价钢材焊接性有何局限性？
碳当量值只能在一定范围内，对钢材概括地、相对地评价其焊接性，这是因为：
1）如果两种钢材的碳当量值相等，但是含碳量不等，含碳量较高的钢材在施焊过程中容易产生淬硬组织，其裂纹倾向显然比含碳量较低的钢材来得大，焊接性较差。因此，当钢材的碳当量值相等时，不能看成焊接性就完全相同。
2）碳当量计算值只表达了化学成分对焊接性的影响，没有考虑到冷却速度不同，可以得到不同的组织，冷却速度快时，容易产生淬硬组织，焊接性就会变差。
3）影响焊缝金属组织从而影响焊接性的因素，除了化学成分和冷却速度外，还有焊接循环中的加热温度和在高温停留时间等参数，在碳当量值计算公式中均没有表示出来。
因此，碳当量值的计算公式只能在一定的钢种范围内，概括地、相对地评价钢材的焊接性，不能作为准确的评定指标。
昭通灯光护栏、高强度镀镀锌材特点：防撞喷塑栏杆产品具有其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化。产品优势：防撞喷塑栏杆具有良好的性：利用高强度镀锌钢管，并经过特色设计，一体成形，全无焊点，整体强度大大提高。防撞喷塑栏杆具有美观优势： 流畅的外观，柔和的色调，能协调周围的景观，能融和现代都市空间及自然环境。防撞喷塑栏杆具有良好的实用性： 表面经特殊工艺处理，形成保护膜，光滑平整，不生锈，清洁方便，不需保养。产品参数：可根据客户要求定制规格。产品采用镀锌制作，具有很强的耐腐蚀性、耐高温性，优良的耐湿热性，基础要求低，使用寿命长，绿色环保。产品可根据需要定制产品高度和宽度。也可以根据自己喜好选择适合的颜色。1、热镀锌护栏热镀锌护栏是将护栏浸入熔融金属中获得金属镀层的一种方法，被镀护栏与镀层金属之间通过溶解、化学反应和扩散等方式形成冶金结合的合金层。优点: 锌的自修复功能，不怕磕碰，抗紫外线极优。缺点: 热镀锌有酸洗、高温加热，属于重污染高能耗。不抗酸、碱、盐、湿热环境，惧怕海洋性环境，在土壤中腐蚀很快。
