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4、在溶炼方法上，在灰铸铁溶炼过程中加入孕育剂和球化剂，使石墨由分散的絮状物变成球状，进而减少铁素体的分化，強度。5、在球化率问題上，可以说相同产品的球墨铸铁球化率不同，质量不同，价钱也差距非常大。球化率一般为百分之85为合格产品。球化率小于百分之85的原因是因为在铸造过程中沒有优良的球化，造成铁液温度低，生产的产品耐压达不到要求。6、灰铸铁井盖没加入任何輔助原材料，生铁直接溶炼成铁水，随后倒进井盖。但是，井盖是用稀土球化剂和其它球化剂做成的。浇筑前，在铁水中加入一定量的球化剂进行球化处理，加入少量孕育剂有益于石墨化。浇筑后直接获得球墨铸铁。因而，市場和相关部门都要求采用球墨铸铁井盖。这是由于球墨铸铁井盖的承载力远远超出灰铸铁井盖。
球墨铸铁井盖作为遮盖道路或家中深井的一种产品，在任何一条大街小巷里都能看到，它的使用为我们的生活带来了非常大的帮助。球墨铸铁井盖在应用到一定的时间之后，容易发生变形等问题，这种情况我们只能更换一款新的产品，以避免出现事故问题。球墨铸铁井盖的槽回填时有必要依据回填的部位和施工条件挑选适宜的填料和压（夯）实机械。沟槽较窄时可选用人工或蛙式打夯机夯填。不一样的填料，不一样的填筑厚度应选用不一样的夯压用具，以获得经济的压实作用。填猜中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实作用，又会在土中干缩、腐朽构成孔洞，这些资料均不行做为填料，避免导致沉陷。操控填料含水量大于含水量0.02左右；球墨铸铁井盖如果遇地下水或雨后施工情况，有必要先排干水再分层随填随压密实。我们可以根据沉降损坏程度采纳相应的方法。这样就可以使我们的球墨铸铁井盖在使用的时候更加的方便。为我们的生活带来的保障。
现在的井盖可以说无处不在，在那路上的能经得起大型汽车的来回碾压吗，它的质量可靠吗？这就是在关心井盖的荷载能力，其实大家不用担心，既然能使用在马路上就会符合规定，质量是达标的，荷载能力也会根据使用的场合进行加固。根据GB/T23858-2009《检查井盖》4项规定，按照承载能力划分为六个等级：一、选用A15级类型：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。二、选用B125类型：人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。三、选用C250类型：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。四、选用D400类型：城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。五、选用E600类型：货运站、码头、机场等区域。六、选用F900类型：机场跑道等区域。井盖荷载能力和通过车辆的能力不是一个概念。荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，本身荷载才16吨。
虽然井盖的种类有很多，但是球墨铸铁井盖是使用非常广泛。这也说明大家对球墨铸铁井盖功能的认可，为了适应不用的需求，球墨铸铁井盖也划分为很多等级，不同的等级承受的压力不用。下面我们来了解一下球墨铸铁井盖的等级划分标准。球墨铸铁井盖等级标志设置场合轻型Q禁止机动车进入的绿地、甬道、自行车道或人行道普通型P汽10级及其以下车辆通行的道路或停放场地重型Z 机动车通行的道路或停放场地井盖是用来掩盖道路上或家中深井的防御物，用来防止行人或物体坠落。一般分为圆形球墨井盖和方形球墨井盖，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。以上就是球墨铸铁井盖的等级划分标准，希望对大家有所帮助。想了解更多知识欢迎来电咨询。 
