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自1月10日起至2月底，在全路开展煤炭保供50天专项行动。其间， 铁路煤炭日均装车完成81396车，同比增加14736车、增长22%；电煤日均装车54715车，同比增加13564车、增长33%；秦皇岛港煤炭港存从1月24日起始终保持在500万吨以上，有效保障了 能源稳定和煤炭市场供应稳定。被动炉排截至目前，为期50天的铁路煤炭保供专项行动画上圆满句号，中国 铁路集团有限公司完成煤炭保供任务，重点煤运通道作用得到充分发挥，重点地区和重点企业用煤得到有效保障。活芯炉排也可叫作空心炉排、抽芯炉排、习惯不同当然叫法也不一样。但用途和规格是一样的，活芯炉排的规格：有200#203#220#231#235#237#245#250#相关产品还有以下锅炉配件悬挂导轮有(无)耳主动片，螺旋位紧装置省煤器组6-23齿链轮耐热钢，风帽省煤器管托辊埋刮板｜主动片刮板，炉排横梁炉排横梁炉。排放灰装置炉排链块系统看火，门炉门鳞片链条后拖轮链条夹板框链刮，板五孔，大中小夹板手孔、压码及圈十字刮板链节有耳鳞片，左右耳鳞片中硅耐热球墨铸铁风帽(用于25kg以下沸腾炉)重框链托辊。重型框链头轮重型框链尾轮组，主动片左右轴承24#付片12#附片48#主片64#主片288鳞片311鳞片320、340人孔压码L＝200-245活芯炉排L＝200-370花边四爪炉排L＝288-367鳞片导轨，
被动炉排韩国一些市场参与者可能会对价格跳涨感到意外。“国内废钢价格要低得多，”首尔一位贸易商说。他认为，这笔交易是在土耳其废钢进口价格达到435美元/吨cfr土耳其之后进行的。一位地区贸易商称，之前398美元/吨cfr的成交价太低。“市场确实已经发生变化，日本废钢价格大幅上涨，”他评论道。
周一，日本H2废钢主流报价在430美元/吨cfr越南，而上周后期成交价为425美元/吨cfr海防港。地区贸易人士称，由于日本废钢供应商预计价格将进一步跳涨，缺乏报价。
中国的进口采购促成了地区市场的看涨。来自欧洲的P&S废钢和日本的HS级废钢（与P&S类似）上周成交价高达470美元/吨cfr中国。一位新加坡贸易商表示，目前日本HS废钢的报价为480美元/吨cfr。他认为，中国进口商本周会考虑支付475美元/吨cfr的价格。
同时，东京钢铁公司再次提高了废钢采购价格。从2月23日起，该公司将卡车运往其宇都宫钢厂的H2废钢价格上调500日元/吨（5美元/吨）至39,500日元/吨（375美元/吨）。这家日本领先的电弧炉运营商本月四次上调废钢采购价格，合计上调10,500日元/吨（100美元/吨）。此前，自1月29日起，H2废钢价格维持在29,000日元/吨。
由于活动被动炉排片的不断耙拨作用，使部分新燃料被推饲到下方已经着火燃烧的炽热火床上，着火条件人为改善。活动炉排在返回的过程中，又耙回一部分已经着火的炭粒至未燃料层的底部，成为底层燃料的着火热源。同时，燃料层因为受到耙拨而松动，增强了透气性，促进了燃烧床层扰动，而且焦块及燃料块外表面的灰壳也因挤压及翻动而被捣碎或脱落，这些均有利于燃烧的强化及燃尽。在运行中，往复推动炉排的给料量不仅可以通过闸门的高度来控制，还可以借助于活动炉排片的行程及频率的调节来改变。
今年2月份，美国康图拉能源公司（Contura Energy）更名为阿尔法冶金资源公司，该公司计划到2022年底成为一家冶金煤专营公司。该公司此前表示，公司更名旨在加快退出动力煤开采计划，并将未来业务重点将转向冶金煤。
去年5月份，阿尔法冶金资源公司退出了美国 的动力煤产地粉河盆地的业务。作为转型战略的一部分，该公司于2020年12月份出售了坎伯兰动力煤矿（Cumberland）及相关资产。剥离坎伯兰动力煤矿后，该公司就只剩一个动力煤矿在运营，而公司计划到2022年底关停该动力煤矿。
报告显示，2021年，阿尔法冶金资源公司的煤炭销量目标为1480-1620万吨，其中冶金煤销量目标为1350-1450万吨。计划销售的冶金煤将包括纯冶金煤矿生产的1250-1300万吨以及动力煤矿生产的100-150万吨。
