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盖作为安装在竖井或者深坑上的保护装置，长久以来为广大行人们提供了充足的保护。井盖经过近年来的发展已经拥有了多种材质多种类型的演变，越来越多的领域都在使用铸铁材料。行走在大街上我们可以看到越来越多的井盖都出现了下沉的情况，那么这些井盖下沉的原因是什么，我们又将如何解决井盖下沉这个问题呢？1、井盖井体及井周结构设计尺度低，井周回填及井周路面各结构层无专项补强设计等。2、在途径机动车行道范围规划布设管线工程不合理。3、城市交通中大批重型超载车辆，对查看井及井周造成损坏。4、查看井与井周途径结构刚度差大，受各自自身自重和车辆荷载作用，必定沉降不一。5、井圈加固施工不规范。6、井盖安装不规范。由于构筑物沉降速度随时间而减缓直至停止沉降，因此在道路投入使用较长时间后井周沥青破坏并不是窨井下沉造成的，应为井盖在长期荷载作用下，不断发生弹性变形，使井周沥青在井盖边框反复作用下变形至极限造成疲劳破坏，断裂破损。冬季出现情况较多，常在20CM范围内出现裂缝，且井盏没有明显下沉。而井圈高层控制不准确使井盖与井圈混凝土之间间隙过大，是加剧这种情况发生的主要原因：井圈混凝土未按设计厚度、宽度施工：混凝土振捣不实。所以为了不让井盖存在隐患的发生，我们需要日常的维护，还需要我们广大市民尽量避开井盖的地方，大家都积极的配合就能解决掉井盖下沉这一问题。

球墨铸铁井盖特点】球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁打造出来的井盖，这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了，当然球墨铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。球墨铸铁井盖有一个优点，就是由于球墨铸铁强度高、韧性好，使得球墨铸井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻30%左右。韧性好。冲击值与中碳钢材详尽，是灰铁材料的10倍以上。塑性好。延伸率≥7%，与高碳钢材相近，而灰铁材料延伸率为零。强度高。抗拉强度ób≥420MPa屈服强度ós≥300MPa与低碳钢材相同，是灰铁材料的三倍。由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎，铸造效率更高，也较少了球墨铸铁的机加工成本。球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度低值为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。

球墨铸铁管井盖1、性好不好：不会产生跳、跷、移位等现象，无噪声、可靠。2、承载力高不高：承载力远超其它种类产品，承载压力大，防断裂、车辆坠落等事故。3、使用寿命长不长：耐腐蚀，无污染，免维护，可以使用50年以上。4、防盗性好不好：普通防盗设计、新型防盗设计，井盖和井圈采用高强螺栓连接，一体设计。【球墨铸铁井盖产品介绍】球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品的一种，球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。

现在的井盖可以说无处不在，在那路上的能经得起大型汽车的来回碾压吗，它的质量可靠吗？这就是在关心井盖的荷载能力，其实大家不用担心，既然能使用在马路上就会符合规定，质量是达标的，荷载能力也会根据使用的场合进行加固。根据GB/T23858-2009《检查井盖》4项规定，按照承载能力划分为六个等级：一、选用A15级类型：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。二、选用B125类型：人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。三、选用C250类型：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。四、选用D400类型：城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。五、选用E600类型：货运站、码头、机场等区域。六、选用F900类型：机场跑道等区域。井盖荷载能力和通过车辆的能力不是一个概念。荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，本身荷载才16吨。

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