钢塑双向土工格栅价格合理

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随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善，新型的土工加筋材料不断涌现。土工格栅的出现，对公路工程的发展起到了重要的推动作用。但由于不同的土工产品的作用不同，正确选择合适的材料对公路工程的质量保证起到了关键作用。 土工格栅是聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开口网格、较高强度的平面网状材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纤维、涤纶、合成纤维等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。 一、塑料土工格栅 塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。 （一）塑料土工格栅的基本特性 1、力学性能：由于在制造过程中，经过了定向拉伸，使聚合物分子沿拉伸方向定向排列，加强了分子链间的联结力，大大提高了其抗拉强度，甚至比软钢强度还大，延伸率却很小。土石料在网格内互锁力增高，它们之间的磨擦系数也显著增大。 2、抗温度性能：由于拉伸作用，使其抗高温性能也提高。 3、耐久性能：由于土工格栅中加入炭黑等老化材料，使它具备较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化等耐久性。 4、施工性能：土工格栅重量轻，与土或碎石咬合力强；抗酸碱、耐腐蚀、耐老化；柔性、质轻易施工。塑料土工格栅是有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接（可用聚乙烯绳或连接棒连接），也可重叠搭接，便于现场组装成所需形状，且在施工过程中折曲影响小，施工简单，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。 （二）塑料格栅视单、双向应用场合分别如下： 单向土工格栅适用于公路及铁路路基、路堤、边坡加筋、各类挡墙加筋、江河海坝的加筋及堆场加筋、桥台加筋、较浅层基础的加筋。广泛应用于各类加筋挡土墙。双向格栅适用于公路及铁路路基、路堤加筋、浅层基础加筋、大型广场、车场、码头货场、堆场等 性承载的地基增强，河道路基加筋，防治沥青混凝土路面反射裂缝等。广泛应用于路基、路堤加筋和浅层基础加筋。

天津玻璃纤维土工格栅： 天津金利复合材料有限公司生产的主要产品包括-公路\高速公路\铁路\机场等建设专用：土工格栅（天津玻纤土工格栅、天津钢塑土工格栅、天津涤纶土工格栅、天津矿用土工格栅、天津单向塑料土工格栅、天津HDPE单向塑料土工格栅、天津双向塑料土工格栅）天津土工布（天津短纤土工布、天津长丝土工布、天津聚酯玻纤布、天津经编复合防裂布、天津复合土工膜、天津一布一膜、天津两布一膜、天津HDPE土工膜）天津透水管（天津软式透水管、天津塑料盲沟、天津异性塑料盲沟、天津渗排水盲沟）天津防裂贴（天津防裂贴、天津抗裂贴、天津贴缝带）土工材料（天津三维植被网、土工网、土工格室等多种土工合成材料。产品质量已达到国际标准。其产品广泛应用于航空、航天、化工、石油；公路、铁路、机械、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础设施建设领域，产品受到工程界专家及广大用户的一致好评，并受到国内外有关专家的认同和赞誉。公司与全国十几家科研院所及大专院校建立了密切的协作关系。 天津玻璃纤维土工格栅（天津是玻纤格栅的一中型号，其抗拉强度为：30-100kn）是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。 天津玻纤格栅产品介绍:天津玻纤格栅是选用增强型无碱玻纤纱，利用德国先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。 其因循相似相容原理，突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 天津玻纤格栅产品特点： 产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。 天津玻纤格栅产品用途： 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害 2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

　天津玻璃纤维格栅的应用 （二）玻璃纤维格栅的适用范围 玻璃纤维格栅适用于沥青混凝土路面加筋、路面反射裂缝防治及新旧路面的衔接等变形量不是很大的场合。玻璃纤维格栅用于沥青道路时发挥的作用有抗疲劳开裂、抗低温收缩、耐高温车辙和延缓反射裂缝。 四、聚酯纤维经编土工格栅 聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。 （一）聚酯纤维经编土工格栅性能与特点： 1、具有极高的抗拉强度 2、延伸率较小 3、耐侵蚀、耐老化 4、与基料有较强的咬合力 5、质量轻、有排水作用 （二）聚酯纤维经编土工格栅的适用范围 1、水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离，加固软土基础，增强其防护能力，提高基础的承载力和稳定性。 2、公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地提高路基的强度，延缓道路的反射裂缝。 3、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度。

天津土工格栅在公路上的应用分为路基用和路面用，针对不同的地方应该选择不同的材料，这样才能既达到理想的效果又能节省很大的开支。下面路德小编就和大家分别讲讲路基用和路面用如何选材的问题。?首先，路基用土工格栅，可以选择钢塑土工格栅或者凸结点土工格栅，因为这两种土工格栅的抗拉力强度都很大，能达到≥500N/M，荷载能力强，抗腐蚀，适应各类环境土壤和使用寿命长等特点，这就满足路基用的需求。?路面用土工格栅，可以选择塑料拉伸土工格栅和玻纤土工格栅，因为路面要求的抗拉强度比路基用要小，由于拉力大价格也就高这一原则，所以没有必要选择那些拉力很强的（有特殊要求的除外），也是为了节省开支，同时效果和作用也是要考虑的，塑料拉伸的呢，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间的3-9倍，适应各类土壤，无需异地取材；玻纤土工格栅主要应用于沥青路面上，它具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能。?2013年，河北京石高速扩建工程已开始，中国公路设计院针对京石高速扩建工程项目土基软土处理，进一步的设计了处理办法，软土处理试用山东永润玻纤生产的GSZ钢塑土工格栅或者凸节点钢塑土工格栅作为路基加筋材料，钢塑土工格栅是一种新型土工格栅，不仅拉力大，而且还能有效的延长公路使用寿命，效果非常好，钢塑土工格栅产品是高强钢丝，经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带、经纵、横向一定间距编织或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅、钢塑复合土工格栅。其宽幅 6米宽，小1米宽，拉力有20X20kn、30X30kn、40X40kn、50X50kn、60X60kn、70X70kn、80X80kn、90X90kn、100X100kn、120X120kn不同的型号，产品强度高、变形小。施工方便快捷，周期短、成本低、钢塑复合土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整呢过、避免了重叠交叉，可有效抵缩短工程周期，节约工程造价的10％-50％.本公司另外生产的其他产品还有（玻纤土工格栅、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、土工布、复合土工膜、软式透水管、土工格室、三维植被网、塑料盲沟）等土工材料齐全。土工膜特点：

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