遵化出租发电机组应急供电

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<唐山>领航电力设备有限公司

3.发电机出租保持发动机处于正常工作温度，康明斯柴油机的冷却水的温度应在75-90℃之间，较高不能超过95℃，若温度过低，会使柴油燃烧不完全产生积碳，同时机油粘度过大，润滑压力过低，若温度过高，会使机油变稀，氧化加剧，降低润滑效果，零件强度降低，磨损加剧。4.正确使用PT供油系统，康明斯柴油机采用的是PT燃油供给系统，其基本原理是，根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量，以满足柴油机不同工况的需要。由于该系统的特殊结构，在使用时应注意以下两方面的问题：一是要经常检查柴油箱里的柴油是否足够，因为PT燃油供给系统不配备手油泵，一旦柴油被用完空气进入系统后，重新启动柴油机时间较长，这将影响起动机的使用寿命。二是要保证PT燃油供给系统通常，减少PT燃油泵和喷油器的早期磨损，要求所用柴油一定要清洁，加入前要经过充分的沉淀，并过滤去除杂质，加油时应注意保持清洁，不要让尘埃及水分混入。5.发电机出租要慎用冷却液，厂家对康明斯柴油机冷却液的使用有严格要求，规定使用长效防冻防锈液，若出现水分散失或泄漏时，应添加蒸馏水或清洁的软水（开水，雨水，雪水），PH值应为8.5-10.5.不能用未经处理的硬水（井水，河水，泉水或自来水）代替，因为这些硬水在高温作用下，矿物质会从水中沉析出产生水垢，堵塞水套和散热器管芯，影响冷却水循环，降低冷却强度，造成柴油机过热。

3.柴油发电机出租冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。.柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。 5.柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟、发动机运转正常；若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施。

发电机出租系统在发生故障后应进行被动性维护主要包括以下工作: 3.3.1 专业性维护 一般需厂商或厂家指定的维护工程师来进行维护。 3.3.2 用户一般性维护 系统使用者自身进行的日常维护维护人员应对系统维护技术难度和可操作性有一定的认识了解应具备的维护工具明确哪些工作能自己完成做到心中有数出现问题要及时制定可行的维护方案。对DCS系统故障维护的关键是快速、准确地判断出故障点的位置，故障维护中的一些经验总结如下下几点： 1） DCS系统往往具有丰富的自诊断功能。根据报警可以直接找到故障点并且还可通过报警的来验证维修结果。 2） 通信接头接触不良会引起通信故障确认通信接头接触不良后可以利用工具重做接头;通信线破损应及时更换。 3） 某个卡件故障灯闪烁或者卡件上全部数据都为零可能的原因是组态信息有错、卡件处于备用状态而冗余端子连接线未接、卡件本身故障、该槽位没有组态信息等。

发电机出租关于零值绝缘子问题本次大范围污闪发生了因绝缘子爆炸、断串而造成导线落地的事故。一方面说明绝缘子的制造质量还存在问题。另一方面也说明我们的检测工作还不够完善。今后，除了加强零值绝缘子的检测外，着重强调对重要跨越一定要采取双串绝缘子结构，确保不会发生绝缘子爆炸而导致导线落地。另外，值得一提的是，现有的零值检测方法还必须上杆进行检测，这和减人增效是不符的，还应加强杆下测量零值甚至在线检测零值的研究。3.4绝缘配置不足以牡郑500kV线路为例，该线路在1997年11月设计报出，11月28日由规划院审查通过，当时依据《河南省污区分布图》1992年版本按二级污区设计，绝缘配置2.31，（二级上限，三级下限为2.5）。新版《河南电网外绝缘污秽区域分布图》为98年7月2日发布。根据新版本应按照三级污区设计。同时，根据调网[1997]91号文件《关于下发"电网污闪事故情况汇报暨对策研讨会"会议纪要等文件的通知》要求：500kV线路积污多，污闪跳闸率高，发电机出租且难以清扫，重要的220kV线路也大多停电困难，因此500kV（含330kV）及重要的220kV线路的绝缘配置应适当提高，至少不应低于相应污秽等级的上限。

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