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新船需求出现大幅收缩。国内方面,中国船舶行业需求不足和产能过剩的矛盾仍然存在,船舶企业难,接单难的问题突出,船舶行业平稳发展面临较大挑战。综合考虑,预计2020年全国造船完工量约3200万载重吨,同比下降11.1%,造船行业钢材需求量约1000万吨,同比下降11.5%。
全国造船完工3163万载重吨,同比增长4.6%,承接新船订单2119万载重吨,同比下降25.6%,10月底,手持船舶订单7887万载重吨,同比下降7.7%。预计2019年造船完工量3600万载重吨左右,同比增长4.1%,钢材消费量约为1130万吨,同比增长3.7%。受贸易壁垒和地缘紧张局势加剧的影响,全球经济陷入同步放缓境地。1-10月造船企业三大指标一增两降2019年全球新船需求大幅下降在造船行业:受国际贸易摩擦和地缘影响尤其是全球贸易大幅放缓。面对复杂多变的国际经济形势。


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华东,东北各地区市场价格整体维持稳势,与外矿相比内矿性价比仍保持较高优势。进口矿方面,今日早盘港口大型贸易商市场报价普遍,受盘面拉涨带动。国产矿方面现货市场价格小幅探涨5-10元。今日国内华北从市场整体来看,唐山地区市场成交较昨日活跃,市场贸易商出现较好的投机情绪,拿货情况有所好转。 保证河北省供应链,增强产业链韧性和竞争力,并向价值链高端拓展,统筹推进补短板和锻长板,着力产业基础能力,推进河北省产业高端化智能化绿色化改造。切实河北省工业技改有效水平为进一步明确新一轮改造方向实现产业转型与高质量发展,科学指导企业开展改造。 鼓励焦化企业采用适用,加快推进焦化企业的绿色化改造。推广自动化,信息化管控在焦化行业生产组织与经营管理中的应用。支持企业对烧结烟气多种污染物协同治理。建设废水深度处理设施支持焦化企业延伸产业链应用的节能减排实施绿色化改造。




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