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不锈钢复合管护栏性能四个主要评判标准
1、不锈钢复合管护栏结构完整性:这个标准要求不锈钢复合管护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免不锈钢复合管护栏结构破坏时不锈钢复合管护栏部件对车辆和乘员造成伤害。
2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在允许范围内。
3、不锈钢复合管护栏的吸能特性:这个标准要求利用不锈钢复合管护栏的塑性变形以及立柱的变形限度的吸收车辆的动能。
4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。
桥梁护栏和桥梁栏杆是同一种产品只是不同的叫法而已。
1、不锈钢复合管护栏人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm切不宜采取横线条栏杆。栏杆结构决策必须可靠，栏杆底座应配置锚筋，其强度应满足范例请求。
2、不锈钢复合管护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角产生碰撞，不落河。
3、不锈钢复合管护栏造型、颜色与周围环境调和，对重要桥梁宜作景观决策。
4、当桥梁横跨快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交一切道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿路途的宽度并各向路表面长10m。
5、浸染在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;程度向外荷载应为2.5KM/m，两者应划分计算。
如何安装防撞不锈钢复合管护栏？
1、预埋底板
安装预埋件(后加埋件)栏杆预埋件的安装只能采用后加埋件做法，其做法是采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件，先在土建基层上放线，确定立柱固定点的位置，然后在地面上用冲击钻钻孔，再安装膨胀螺栓，螺栓保持足够的长度，在螺栓定位以后，将螺栓拧紧同时将螺母与螺杆间焊死，防止螺母与钢板松动。扶手与墙体面的连接也同样采取上述方法。
2、放线
在加埋件施工的时候，可能产生误差，所以在立柱安装之前，应重新放线，以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差，及时修正。
3、焊接立柱
安装立柱、焊接立柱时，需双人配合，一个扶住钢管使其保持垂直，在焊接时不能晃动，另一人施焊，要四周施焊，并应符合焊接规范。
4、焊接面管，玻璃连接件
扶手与立柱在安装前，通过拉长线放线，根据场地的倾斜角度及所用扶手的圆度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，从一端向另一端顺次点焊安装，相邻扶手安装对接准确，接缝严密。相邻钢管对接好后，将接缝用不锈钢焊条进行焊接，然后镶配有机玻璃。
