(透水短纤针刺)土工布
更新时间:2024-12-26 06:35:53 浏览次数:7 公司名称:泰安 鼎诺土工材料有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 0.8/平米 |
发货期限 | 1天 |
供货总量 | 957863 |
运费说明 | 单车 配货 |
最小起订 | 100 |
质量等级 | 一级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 涤纶/丙纶 |
产品品牌 | 鼎诺 |
产品规格 | 1-6m |
发货城市 | 泰安 |
产品产地 | 泰安 |
加工定制 | 提供 |
产品型号 | 100g-700g |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 100g-600g |
产品颜色 | 白色 黑色 绿色 |
质保时间 | 根据情况来定 |
外形尺寸 | 6m*100m |
适用领域 | 公路 水利 建筑 边坡 绿化施工 |
是否进口 | 否 |
产品功率 | 18mp |
工作温度 | 16度 |
断裂强度 | 6.5KN |
断裂伸长率 | 60% |
纤维材质 | 长丝 短丝 |
是否可定制 | 是 |
目前土工布的生产和应用快速发展,对土工布的研究很多,但关于土工布老化性能的研究相对较少。土工布作为一种工程材料,其老化性能指标直接影响工程的寿命、性和可靠性。因此,对土工布老化性能的研究具有很高的经济意义和战略意义。ASTM对土工布的定义为:一切和地基、土壤、岩石、泥土或任何其他土建材料一起使用,并作为人造工程或系统的组成部分的纺织品。土工布和地基、土壤、岩石、泥土或其他建筑材料一起使用,利用土工布对泥土起加固、保护、排水、过滤、隔离、防渗等作用。
土工布目前已经同水泥、钢材、木材一起被称为“常用建筑施工材料”。土工布根据加工方法不同可以划分为机织土工布、针织土工布和非织造土工布。机织土工布目前使用较多的是长丝机织布和扁丝机织布,材料以聚丙烯为主。经编土工布是以玻璃纤维(或其他合成纤维)为增强材料,通过与短纤针刺非织造土工布复合而成。
当土的含水量较大时,空隙水压力可以简低土的强度。降雨、融雪或河流高水位均可造成土体含水量的增大。此外根据土体不断地干湿变化,会使长丝土工布反复收缩和膨胀,造成裂缝而形成土块,其大小不等。在有些河流上,尺寸达o.5:在坍岸时,整块的土体坍落。在冬季结冰地区的河流,冰的膨胀会使土粒之间的联系变弱和内聚力降低,河中的冰压力或流冰撞击河岸也会造成河岸坍塌或土员疏松。如果您对于以上知识对于长丝土工布的讲述还不太了解,可随时咨询我们专业工作人员。在工程上具有增强、防护、过滤、排水、隔离和防渗等效果,要使用范畴为水利、交通、环保、修建等行业。
因此我们要详细的为大家介绍一下长丝土工布的相关优良特性。比如说该类土工布具有优异的耐热、耐光性能。即使在将近20℃的环境中短期暴露,其性能也几乎没有变化。经过大量的试验和实践证明,长丝土工布具有对各种自然土壤、水分和微生物的长期耐腐蚀性。
土工布的铺设过程很重要,如有其他相关问题可来电咨询我们,我们将给您优惠的土工布价格。在我公司经过长时间研究与改善的形势下,所供应的土工布既达到了无纺土工布表面结团的目的,又保持了无纺土工布的原有性能。能有效地阻止紫外线对化纤的损害增强土工布的抗老化性;长丝土工布单(双)面加糙,在工程中与HDPE膜的糙面互相结合,增大布膜之间的磨擦力,起到良好的应用效果。长丝土工布还具有以下多种突出特点:广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强。在如今土工合成材料不断发展的形势下,包括长丝土工布在内的多种产品都已经获得进一步的发展与应用,对此为了进一步促进用户对其了解,现骨干技术人员对其长丝土工布所具有的作用做出以下介绍:把长丝土工布进行热烫处理后,布的表面会形成一层烧结层,能起到一定的防水性能,而且热烫以后基本定型,外观不容易发生变形。长丝土工布厚度适宜,易与沥青路面结合,与粘层油结合后形成隔离层,具有防水和保温作用。
土工布的铺设和搭接(1)施工人员在进行土工布的搭设工作的时候,好是采用机械搭设,但是也可以进行人工铺设。在铺砌的过程中,要注意一定将土工布拉紧,使其能够平直的紧贴路面,以防止出现褶皱等。(2)土工布的搭接的长度一般为4-5厘米,应该避免搭接的过宽,如果出现这种情况,应及时进行处理,将其裁掉。(3)工作人员好是将土工布进行直线铺设,如果遇到转弯的情况,则应该将其剪开,然后进行重叠铺设,以免会出现打皱的问题。(4)等到土工布铺设完毕的时候,应该要及时喷洒沥青粘层油,并且进行自燃冷却两个小时,然后及时的抛洒细黄砂,以免受到破坏。2、注意事项(1)在施工的过程中,应该封闭交通,禁止车辆的通过。(2)在一般情况下,在下雨潮湿或者寒冷的天气下是不可以进行施工工作的,因为这样会影响粘结的效果等。
水泥混凝土路面在长期使用过程中,由于诸多原因,不可避免地出现表面光滑、破损、断裂等各种病害。对于此类病害加固补强的方法有:水泥混凝土加铺层和沥青加铺层。由于高等公路上交通量大,修复过程中不允许全幅中断交通,而沥青加铺层具有修复周期短、行车舒适等优点,因此,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青加铺层已成为一种切实可行、简单有效的修复措施。