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（1）对已施工区段以及开挖工作面两部分进行观察，开挖工作面的观察工作主要在开挖结束后进行，观察内容要，不仅包括工作面的稳定性状态，而且还包括地表岩石状况等，若地质情况较为稳定，无异常变化时可 进行一次观察，将观察结果进行记录。（2）在观察中一旦发现地质条件异常，应在 时间采取有效措施加以解决，并持续观察，直至处于稳定状态后，可每天进行一次观察。（3）全部施工完成的区域每天必须进行至少一次的观测，观察的主要内容有锚杆、喷射混凝土等情况是否与规定要求相吻合。

3.4.2对洞外的地表情况也应进行细致观察

（1）拱顶下沉与周边收敛量测。结合实际情况，选择同一断面位置对拱顶下沉与周边收敛量进行监测。量测频率见表1，表1中B为隧道开挖宽度。（2）地表下沉量测。在地表测点与拱顶下沉的同一横断面位置设置观测点，这样可准确测量出地表下沉量。（3）测点布置。选择同一水平断面设置拱顶下沉与地表下沉位置，按照测量结果终选取4条水平测线作为开挖地段[3]。（4）整理资料与数据统计。由于现场量测受各方面因素的影响，比如温度、地质环境等，所获取的数据必然存在一定的离散性，所以应对所获取的数据进行处理，寻求支护系统的受力变化特征，初步判断围岩与初期支护系统的稳定性高低。将所得出的数据经过汇总后上报给专业技术人员进行分析，并绘制成曲线图，以帮助工作人员正确分析现场施工情况，对存在问题部位及时加以改进，提高施工效率。

积极提高铁路隧道工程评估审核力度，对加强铁路隧道工程管理和质量控制有极大的促进作用。通过建立完整的评估审核制度，将多种控制因素纳入作为评估指标纳入审核体系，对隧道施工的各项环节加以有效的评估，加大审核力度，找出隧道工程中潜在的质量问题，及时加以改进，保证铁路隧道工程的施工效率与施工质量。关于铁路隧道工程管理及控制措施的思考有效的铁路隧道工程管理及控制措施对加快铁路工程隧道工程的施工进程发挥关键的作用，在很大程度上避免了事故的发生。针对目前铁路隧道工程管理中的缺陷，我们应当进行深度的思考，挖掘隐藏在问题背后的实质，积极创新隧道工程管理的发展思路，探索其发展趋势，提高管理的水平，更为日后铁路隧道工程管理及控制措施的发展提供建设性意见。