过电压保护器是限制雷电过电压和操作过电压的一种先进的保护电器，过电压保护器为一种新型的过电压保护器，主要用于保护发电机，变压器，真空开关，母线，电动机等电气设备的绝缘免受过电压的损害，分类按照结构特征部分1。
无间隙:功能部分为非线性氧化锌电阻片2，串联间隙:功能部分为串联间隙及氧化锌电阻片按照外形结构:F，复合绝缘外套T，T型底座:相间距离:包括85，131，150，200，310，630等W1，户外用，带电缆W2。
户外用，不带电缆按照保护对象:A，电机型:B，电站型:(并通用于常规配电领域)C，电容器型:特征电压:包括3.8KV，7.6KV，12.7KV，42KV过电压保护器有一种新型产品，即三相组合式过电压保护器。
过电压保护器是一种不但可以限制大气过电压和各种真空开关引起的操作过电压，而且可以保护相间过电压的装置，它的应用很广泛，适用于不同型号的KYN，XGN，GBC，JYN，GZS等35KV及以下成套开关柜配套。
也可直接使用于小型箱式变电站内，广泛用于电力，冶金，化工，煤炭，轻工，建筑，电气化铁道等行业，那过电压保护器是如何工作的呢，过电压保护器选用阻燃，耐老化的硅橡胶做外壳材料，从内部引出四根硅橡胶高压电缆和氧化锌阀片整体硫化一次模压成形。
除四个线鼻子为裸导体外，其他部分被绝缘体封闭，过电压保护器采用放电间隙给氧化锌阀片分压的方式，降低产生的操作冲击保护残压，实现对操作过电压的保护，而且过电压保护器接入电网后，有利于破坏谐振条件，电阻产生阻尼震荡。
有利于降低谐振过电压幅值，过电压保护器相间过压保护原理:过电压保护器当A，B，C三相中，任意两相发生过电压时，P1，P2，P3中保护单元中的相应两相则通过各自的间隙组件两两并联后，再通过P4放电保护，过电压保护器的氧化锌阀片导通限压。
过电压消失后，因氧化锌阀片的泄露电流很小，放电间隙组件自动恢复，过电压保护器相对地过压保护原理:当A，B，C三相中，任意一相与地发生过电压时，P1，P2，P3保护单元中的相应一相和接地相P4之间通过各自的间隙组件串联放电保护。
线路过电压保护器是指保护高空线路的设备，因雷击架空线路引起的直击雷电过电压或感应过电压极易导致绝缘子闪络或击穿，形成的工频续流，高温电弧瞬间熔断导线，为了防止这一事故，需要在架空线路上安装线路过电压保护器。
否则也会导致保护器损坏，第五，本试验过程中，间隙放电发生后，电流突变但电压不会有很明显的回落，这是氧化锌和碳化硅产品的材料性能不同所至，是一种有益的现象，某些电力公司依据老式碳化硅产品电压会明显回落，来套做测试氧化锌保护器的合格判据。
是不了解材料原理造成的误解，第六，不得对有间隙产品进行直流1mA参考电压试验，因为间隙放电电流远高于1mA，测试此参数毫，相反，对有间隙产品测试1mA值，很可能升压高到保护器绝缘损坏，都不足1mA，平白把一个完好的产品测试坏了。
本文相关词条解释保护器汽车防撞保护器是集光，机，电，算四大技术为一体的高新技术产品，在汽车行驶中，保护器能根据车速检测前方距离内是否有障碍物，如果出现障碍物，保护器就会发出报警声提醒驾驶员减速刹车，，如果驾驶员因疲劳驾驶或注意力不集中而没有采取刹车时。
保护器会对车辆进行自动减速，自动刹车，大限度减少碰撞事故的发生，减轻碰撞事故对人员和车辆造成的伤害，亮财牌"汽车保护器分为主动保护--汽车防撞保护器(ACS)和被动保护--碰撞消能装置两部分，过电压过电压是指工频下交流电压均方根值升高。
对于第三代产品，工频放电电压测试是必须进行的试验，至于电流的考察，采用高性能间隙的，通常测试电导电流采用低性能间隙的，通常测试泄漏电流，对于产品，电容耐压测试是必须进行的试验，对于自控式产品。
还须测试工频接入电压对于非自控式产品，还须测试电阻器功率，对于第五代产品，由于其实际上是两代产品的复合使用，所以理论上讲，应分别进行四种试验，试验程序会比较麻烦，一般厂家会依据自己产品的特点重点某两个上述试验来降低用户的试验难度。
下面对工频放电电压试验的一些常见问题做一点说明，因为这个试验是当前主力的第三代过电压保护器核心验收试验，而相关标准对其测试方法的说明过于简单，试验方法及步骤可参看部标JB/T9672-2005，或正规生产厂家的产品使用说明书。
故障率上升，另一种是采用有接地电流的普通阻容吸收器，顶替了原设计的自控式阻容吸收器，导致系统整体的接地电容电流无端增加数安培，引发系统频繁误跳闸，解决方法:较好不要更改设计院设计的型号和厂家，若实在需要更改。
也应该选择与原设计产品结构特征相同的产品，验收方法:采用原设计产品的测试方法进行测试，可以通过的产品才可以替换使用，或听取无利益关联的第三方专家意见，判断是否替换合理，二，其它事故原因概述，除了上述四大事故。
其它事故多是所有高压电器的普遍问题，比如:1，使用说明书与产品不符导致使用错误，这是产品的普遍问题，2，原材料作假或以旧翻新导致的事故，同样是产品的普遍问题，3，采购时对温度或海拔超标没有留意，这是高压经销商常犯的错误。
4，密封，紧固，防锈等做得不好，这是设备缺乏的小厂的普遍问题，5，用户安装使用失误，这种情况需要厂家能和用户保持良好的互动，6，工作环境恶劣(如操作频繁)或原理上的固有缺陷导致的事故，这种事故只能通过采用更先进的产品或添加其它辅助保护设备来解决。
三，过电压保护器验收试验中的常见疑问，有经验的经销商，通过阅读生产企业的产品使用说明书，看的验收测试方案，就可以判断该产品是属于哪一代的产品，应该是一个什么样的价位(企业的说明书不在此列，因为与实际产品严重不符。
甚至都无法按说明书做测试)，几代过电压保护器的较重要验收试验项目归纳如下表:特征描述典型验收试验项目第二代无间隙氧化锌直流1mA电压，0.75泄漏电流第三代有间隙氧化锌工频放电电压，直流电导电流阻容吸收工频接入电压。
电容耐受电压第五代复合式阻容避雷器24代或34代的试验方法对于第二代产品，因为可以参考普通避雷器的测试规范，一般各个生产厂家的验收方案是一致的:均为直流1mA参考电压测试，以及0.75直流参考电压下泄漏电流测试。
带串联间隙氧化锌避雷器由于增加了串联间隙，MOA可以用数量较少的ZnO电阻片，避雷器在线监测器这时残压可以做的很低，如果火花间隙的放电
电压也很低，则可使避雷器既有很低的保护水平又不致因为泄漏电流阻性分量大以及由此带来的劣化现象和功率损耗问题。 有串联间隙的MOA与无间隙MOA相比，具有较高的耐受系统暂过电压能力，可在系统发生接地故障时保证自身，而且具有较低的雷电冲击放电电压和残压水平，可以为绝缘水平比较弱的设备提 供良好的保护，特别适用于中性点非有效接地系统使用。 三相组合式有串联间隙氧化锌避雷器，它在相
间和相地之间都连接有一定比例的ZnO电阻片或带火花间隙，是一种复合型避雷器，该过电压保护装置对相间过电压有比较好的保护作用。组合式过电压保护器因采用复合绝缘结构，所以在安装上受开关柜尺寸的影响较小，因此越来越被人们所认可。三、过电压保护器的安装及接线是否方便？ 非常方便。我公司生产的过电压保护器无论户内和户外的，都有专门的安装底座和接线端子，避雷器在线监测器适合各种状况的安装及接线，
TBP型复合式过电压保护器，是一种新型的过电压保护器（也称为三相组合式过电压保护器），用于限制大气过电压和各种真空开关引起的操作过电压。在对相地之间的过电压提供保护的同时，又对相间过电压提供保护。用一台保护器可以代替几台避雷器，功能是普通避雷器性能上无法相比的。产品适合于不同型号的KYN、XGN、GBC、JYN、GZS等35kV及以下成套开关柜配套或直接使用于小型箱式变电站内（户外型产品可露天使用）
。TBP三相组合式过电压保护器，对电力系统中变压器、电动机、并联补偿电容器、母线、真空开关及其它电器设备免受大气过电压、操作过电压特别是相间过电压的理想保护装置。
由于相相、相地都是双间隙，每个间隙承担1/2工频放电电压，在正常情况下中心点电位是“零”，则由相间隙承担工频电压，同时对地存在寄生电容，寄生电容的存在会使
实际放电值出现不稳定。2、三间隙星形接法组合式过电压保护器由三个间隙和四个单元组成过电压保护器。其结构与四间隙不同点在于取消了接地保护单元间隙，相地保护采用单间隙，接地保护单元由纯电阻性材料组成，在中心点受寄生电容和杂散电容等外界因素相对小。相相过电压时由相间保护单元和接地保护单元共同完成，相相过电压也是由两个间隙来承担。通过接地保护单元的调整可以使相相、相地工频放电电压做成一样。
3、菱形间隙星形接法组合式过电压保护器由一个菱形间隙和四个单元组成过电压保护器。其结构与四间隙星形接法不同点在于采用了菱形间隙结构，将带串联间隙的三相组合式过电压保护器放电间隙的数量降到1，从而降低了分布电容和杂散电容对放电数值的影响，相间过电压和相地过电压过程均由一个间隙完成。由于间隙和过电压保护器可以分别装置，这样过电压保护器可直接和外壳材料热压铸在一起，使阀片周围空腔几乎不存在，在
过电压保护器的密封受潮和防问题解决的比较好。4、间隙并联高压电阻间隙上并联了一个高压电阻，在工频时，间隙的容抗远大于并联电阻的阻抗，间隙两端的电压取决于电阻的分压值。在冲击时，由于波前很陡，其等值频率远高于工频，此时间隙的容抗远小于阻抗，电压分布由容抗决定，故不受并联电阻的影响。 可以的。我公司生产的过电压保护器方便，特别适合与KYN、XGN、GBC、JYN、GZS等不同型号的中压成
套开关柜配套使用，或直接安装在小型箱式变电站内。二、碳化硅避雷器、无间隙氧化锌避雷器和带串联间隙氧化锌避雷器的性能比较？ 阻容吸收器大优点是缓和入侵到被保护设备的过电压波的陡度，改善设备绕组上的电压梯度，但有体积大，无明显过电压限制值，吸收过电压能量容量小，会产生高次谐波污染等问题。无间隙氧化锌避雷器是一种较先进的过电压保护设备，与传统的碳化硅避雷器相比，在保护特性、通断能力和抗污
秽等方面均有优异的特性，其ZnO电阻片的非线性极其优异，使其在正常工作下接近绝缘状态。 但它保护残压较高，避雷器在线监测器无法满足操作过电压下频繁动作的要求，存在工频老化和承受荷电率和热平衡条件的限制，这对于保护电动机类绝缘耐压水平的设备来说还存在不足的。