柴油发电机组出租短路的原因所谓短路,是指电力系统正常运行情况以外的相与相或相与地(或中性线)之间的连接。在正常运行时,除中性点外,相与相或相与地之间是绝缘的。产生短路的主要原因是电气设备载流部分的相间绝缘或相对地绝缘被破坏。正常运行时电力系统各部分绝缘是足以承受所带电压的,且具有一定的裕度。但架空输电线路的绝缘子可能由于受到过电压(例如由雷击引起)而发生闪络或者由于空气的污染使绝缘子表面在正常工作电压下放电;其它电气设备如发电机、变压器、电缆等载流部分的绝缘材料在运输、安装及运行中削弱或损坏,造成带电部分的相与相或相与地形成通路;运行人员在设备(线路)检修后未拆除地线就加电压或者带负荷拉刀闸等误操作也会引起短路故障;此外,鸟兽跨接在裸露的载流部分以及大风或导线覆冰引起架空线路杆塔倒塌所造成的短路也屡见不鲜。短路故障分为三相短路、两相短路、两相接地短路和单相接地短路四种,各种短路故障的示意图及符号如图1所示。三相短路时三相系统仍然保持对称,故称为对称短路,其余三种类型的短路发生时,三相系统不再对称,故称不对称短路。电源短路故障的危害分析(a) 三相短路 (b) 两相短路 (c) 两相接地短路 (d) 单相接地短路图1 各种短路故障的示意图及符号电力系统的运行经验表明,在各种短路故障中,单相接地短路发生的机率。而在系统各元件中,高压架空输电线路长距离裸露在空气中,工作条件相对比较恶劣,短路故障发生的机率。

有关三相交流电动机改为发电机配电线路的方法,包括外加电容器的联结与元器件的选择,副电柴油发电机组出租容器的联结应根据负载情况而定,两款电动机改发电机的典型配电线路。 三相交流电动机改为发电机配电线路 三相交流电动机通过外加电容器和动力 (柴油机、水轮机等)拖动,可临时改为发电机,供照明或广播、小型农副产品加工机械使用。 1、外加电容器的联结: 外加电容器分为主电容器组相副电容器组。 主电容器组主要作用是使发电机在空载状态下能自激达到额定电压输出;副电容器组是在加载状态下保持输出电压稳定为额定值所必须附加的电容器。 主电容器组的联结方式应根据电容器的耐压值而定。 若电容器的耐压值为250V,则应接成Y形;若电容器的耐压值高于400V,则可接成A形。 使用时,为了达到规定的电容量,可采用多只电容器并联的方法,如图5-188。 三相交流电动机

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