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产品介绍
即在车 间或现场将钢筋笼卧放着绑扎，再之后运至人工挖孔桩的井口，再用起重设备将钢 筋笼吊到立式状态，下到人工开挖的井孔内部，使钢筋笼就位。或者在现场绑扎 成型后安装。因钢筋笼直径较大(通常0.80m 3.00m)，长度也大(通常 5m 30m)往井内安装钢筋笼时，需要用起重机械将钢筋笼起吊安装；采用起重 设备安装钢筋笼，减少了工程成本。背景技术：目前首先是有很多施工现场很难采用起重设备。现有的人工挖孔桩钢筋笼大多在工厂绑扎好后.运至现场安装..如 在深基坑中施工人工挖孔桩时，就使安装钢筋笼造成困难。.。2米钢筋笼滚焊机/报价
九江2米钢筋笼滚焊机/报价按图制作
并一直予以严密 ，导管应在无水进入的状态下填充。如为泵送混凝土，泵管应设底阀或其余装置，以防水和管中混凝土混合。泵管应在桩内混凝土提高时，慢慢提起。管底在任何时候，应在混凝土顶面如下2m.输送到桩中的混凝土，应一次连续操作。初凝前，任何受污染的混凝土应从桩顶。
背景技术：
随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因，已经无法适应目前运营的需求，面临着改建、扩建、路面等级等问题，未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用，但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求，尤其是桩接柱结构型式，由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生，损失很大，因此有必要进行改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安装简捷，操作简单，并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。
进一步的，定位筋4为钢筋，且两端的套环42为定位筋4弯折形成，中部的定位环41为定位筋4弯折形成螺旋形结构。十字筋2交叉处与钢筋笼1顶端距离为五米。
以桥梁钻孔灌注桩工程为例，在钢筋笼1距桩顶五米的位置焊接十字筋2，在交叉处通过吊绳31栓一浮标3，钢筋笼1下放至孔内，由于孔内水泥浆的浮力，使得浮标3露出水面，通过检测浮标3的位置可直观的发现钢筋笼1下放是否偏位，标高是否到位，因此本装置安装简捷，而且操作简单，并能准确安装钢筋笼1。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了钢筋笼1、加长筋11、十字筋2、浮标3、吊绳31、定位筋4、定位环41、套环42等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
本实用新型提供了一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置，属于建筑钢筋笼定位装置领域。它解决了现有钢筋笼安装位置不准确的问题。本钻孔灌注桩钢筋笼对中装置，包括钢筋连接形成的笼状钢筋笼，还包括通过两根钢筋交叉形成十字形的十字筋，十字筋端部与钢筋笼焊接，且十字筋交叉处位于钢筋笼几何轴线上，还包括顶端连接有浮标的吊绳，吊绳底端连接在十字筋交叉处。
以桥梁钻孔灌注桩工程为例，在钢筋笼距桩顶五米的位置焊接十字筋，在交叉处通过吊绳栓一浮标，钢筋笼下放至孔内，由于孔内水泥浆的浮力，使得浮标露出水面，通过检测浮标的位置可直观的发现钢筋笼下放是否偏位，标高是否到位，因此本装置安装简捷，而且操作简单，并能准确安装钢筋笼。
