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一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道，开挖施工速度较快，晚上挖，早上就可以回填，再铺上钢板，也不怎么影响交通。如果管道较深，为防止塌方，改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便；在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通，保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管，如今，随着顶管施工的日益普及，它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管，国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用，效果良好。水泥管
采用塑性混凝土，成型后管壁结构是分层的，影响了混凝土的抗荷载能力；混凝土标号通常为C30，也可以做到C40，但管口的混凝土强度是低于管身的，不适合做顶管；成型时管模横卧在离心机上高速旋转，钢筋网随之运动，会出现两种影响管材使用寿命的情况：水泥管
1、钢筋网有焊点不牢固时就会出现跑筋和漏筋现象，使管身局部出现无筋状态；
2、成型后钢筋网很难居中，钢筋网是偏心的，也就是钢筋网的保护层不均匀；此工艺需要大量的模具来保证产量，每个模具的尺寸是存在偏差的，对开式模具长时间拆装使用也会出现较大变形，因此导致了管材的圆度、管口垂直度、管径尺寸和管长尺寸等偏差较大，影响工程的安装质量，出现渗漏将导致路面下陷，对管线两侧的土壤和地下水造成污染；
水泥管的特点
1、就地取材。钢筋混凝土结构中，砂和石料所占比例很大，水泥和钢筋所占比例较小，砂和石料一般都可以由建筑工地附近提供。
2、节约钢材。钢筋混凝土结构的承载力较高，大多数情况下可用来代替钢结构，因而节约钢材。
3、耐久、耐火。钢筋埋放在混凝土中，经混凝土保护不易发生锈蚀，因而提高了结构的耐久性。当火灾发生时，钢筋混凝土结构不会像木结构那样被燃烧，也不会像钢结构那样很快达到软化温度而破坏。
4、可模性好。钢筋混凝土结构可以根据需要浇捣成任意形状。
5、现浇式或装配整体式钢筋混凝土结构的整体性好，刚度大。
