水下管道封堵管理原则:首先，仔细检查整个混凝土墙面严重渗漏的孔洞、松动等重大缺陷部分。这一步是整个堵漏的关键，须认真细致，不厌其烦地做好。只有在此基础上，才能进行第二步堵漏处理。堵漏效果与材料密切相关，材料为堵漏技术提供基本条件，起到保障作用。优越的性能，高品位的材料必须在使用技术中体现出来。无论什么材料，都须与堵漏技术的操作相匹配和适应。因此，本工程和堵漏选择材料为：特殊制造和生产的快凝膨胀堵漏聚合物材料用于堵漏修复。堵水原理：堵水的基本原理是化学灌浆。化学灌浆是利用手工或机械手段，在压力的作用下，将特殊高分子材料灌入建筑结构裂缝中，合注浆材料在裂缝中凝固，以达到填充裂缝和止水的目的。水原理:堵水的基本原理是化学灌浆。化学灌浆是利用手工或机械手段，在压力的作用下，将特殊高分子材料灌浆材料灌入建筑结构裂缝中，以达到填充填裂缝和止水的目的。
清淤流程
降水排水
使用泥浆泵将检查井内污水排出至井底淤泥。将需要疏通的管线进行分段，分段的办法根据管径与长度分配，相同管径两检查井之间为一段。水下清淤
稀释淤泥
高压水车把分段的两检查井向井室内灌水，使用疏通器搅拌检查井和污水管道内的污泥，使淤泥稀释；人工要配合机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中。
吸污
用吸污车将两检查井内淤泥抽吸干净，两检查井剩余少量的淤泥向井室内用高压水枪冲击井底淤泥，再一次进行稀释，然后进行抽吸完毕。
截污
设置堵口将自上而下的一个工作段处用封堵把井室进水管道口堵死，然后将下游检查井出水口和其他管线通口堵死，只留下该段管道的进水口和出水口。
清洗车疏通
使用高压清洗车进行管道疏通，将高压清洗车水带伸入上游检查井低部，把喷水口向着管道流水方向对准管道进行喷水，污水管道下游检查井继续对室内淤泥进行吸污。
水下焊接与切割是水下工程结构的安装、维修施工中不可缺少的重要工艺手段。它们常被用于海上救捞、海洋能源、海洋采矿等海洋工程和大型水下设施的施工过程中。
水下焊接有干法、湿法和局部干法三种。
（一）干法焊接 这是采用大型气室罩住焊件、焊工在气室内施焊的方法，由于是在干燥气相中焊接，其性较好。在深度超过空气的潜入范围时，由于增加了空气环境中局部氧气的压力，容易产生火星。因此应在气室内使用惰性或半惰性气体。干法焊接时，焊工应穿戴特制防火、耐高温的防护服。 与湿法和局部干法焊接相比，干法焊接性好，但使用局限性很大，应用不普遍。
（二）局部干法焊接 局部干法是焊工在水中施焊，人为地将焊接区周围的水排开的水下焊接方法，其措施与湿法相似。 由于局部干法还处于研究之中，因此使用尚不普遍。
水下管道堵漏处理是指在整个混凝土壁上发现并处理漏水孔严重、松动等主要缺陷。这一步是整个水下管道堵漏的关键。这个一定要处理好。只有在这个基础上，可以对水下管道进行封堵处理。封堵效果与材料密切相关。这些材料为水下管道封堵技术提供了基础条件和保障。良好的性能和的材料必须体现在应用中严格来说。无论何种水下管道堵漏材料，都必须与水下管道封堵作业相匹配和适应。因此，该水下管道封堵材料适用于封堵工程。该材料是为堵漏修补而准备的生产。
水下堵漏的原理是化学灌浆。化学灌浆是利用人工或机械手段，在压力的作用下，将高分子材料注入建筑结构的裂缝中，以填充裂缝和止水的灌浆材料裂缝中固化。对于贯通裂缝，可利用灌浆液中的密封缝、埋管和藻类到达裂缝 区域，因此无法 区域形成的应力集中区域。在治疗过程中，应仔细考虑水下管道堵塞的各种因素，以提高灌浆的填充率。对于温度裂缝，考虑到混凝土建筑物对气温的“滞后效应”，灌浆处理一般选择在混凝土体温度处进行在较低的地方效果更好。
水下管道堵漏是将管道封堵气囊放入管道口进行封堵，将管道长度放入封堵装置的长度内，然后通过进水阀将压缩空气冲洗至规定压力，对水下管道进行封堵建筑。水下管道堵漏施工完成后，打开进气阀放出空气，取出水下管道堵漏装置。
