产品细节图

南充无缝钢管 冶金、建材企业已建成运营的用于储存固体物料的钢结构筒形仓（斗、塔）、有固体物料参与反应的钢结构筒形容器（以下简称钢结构筒形仓）。1.未根据钢结构筒形仓的性等级、类型及使用环境，建立全寿命周期内的使用、维护管理制度。2.对未经正规设计的，达到或超过设计使用年限仍继续使用的，影响结构的改造与施工的，用途改变的，使用条件或使用环境发生变化的，遭到灾害或事故的，存在较严重的质量缺陷或者出现较严重的腐蚀、损伤、变形的钢结构筒形仓本体和支撑件，未进行可靠性鉴定并采取有效措施确保。3.对钢结构筒形仓操作、检维修作业等相关岗位人员，未开展操作规程、风险管控、应急处置等专项培训教育。4.钢结构筒形仓未设置料位监测报警功能（雷达、红外、机械等一种或多种方式），并设置必要的联锁保护。5.未对主体结构有无材料锈蚀、焊缝开裂、螺栓松脱、构件过度变形等进行日常检查。

公司实力

南充无缝钢管 东风汽车集团有限公司技术中心材料工艺总工程师李径亮，理想汽车有限公司材料总监段吉超，长城汽车股份有限公司材料科长冉浩，陆帆集团（电冰箱拆解）总经理宋岩，中国科学院沈阳自动化所研究员王挺，东北大学教授储满生、张琦、袁国、张殿华、刘振宇、易红亮、姜周华等代表参加了研讨会。研讨会由东北大学低碳钢铁前沿技术研究院院长储满生教授主持。唐立新在致辞中提到：“东北大学3年前就设立了低碳钢铁前沿技术研究院，聚焦废钢利用等钢铁行业低碳关键共性技术研究和应用。从全生命周期的视角来看，废钢资源的利用一方面可以缓解我国铁矿石资源缺乏问题，更重要的是在节能和减排方面可以发挥更大的潜力，意义重大。”“随着我国钢铁工业持续快速发展，废钢资源量逐年增加，超大量的绿色废钢铁素资源是我国特有的资源优势。在‘双碳’战略背景下，合理、科学、创新地应用废钢资源，将为我国钢铁产业解决优质铁矿资源匮乏问题、“双碳”问题以及污染物排放问题提供解决方案。”

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