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10吨移动式登车桥价格报价
更新时间:2025-06-04 12:30:33 ip归属地:漯河,天气:晴,温度:20-36 浏览次数:40 公司名称:济南 强森液压升降机械生产制造厂家(漯河市分公司)
以下是:10吨移动式登车桥价格报价的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 电话仔细 |
发货期限 | 现货 |
供货总量 | 1000 |
运费说明 | 含运费 |
小起订 | 1 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢材 |
产品品牌 | 强森机械 |
产品规格 | 6吨、8吨、10吨 |
发货城市 | 济南 |
产品产地 | 济南 |
加工定制 | 常规、可定制 |
产品型号 | DCQ |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 2.4吨 |
产品颜色 | 蓝色 |
质保时间 | 1 |
外形尺寸 | 2.1x11.4 |
适用领域 | 集装箱卸货 |
以下是:10吨移动式登车桥价格报价的图文视频


您是想要在河南省漯河市采购高质量的10吨移动式登车桥价格报价产品吗?强森液压升降机械生产制造厂家(漯河市分公司)是您的不二之选!我们致力于提供品质保证、价格优惠的10吨移动式登车桥价格报价产品,品种齐全,不断创新,致力于满足广大客户的多种需求,联系人:李经理-【15610101950】,地址:《济阳区济北街道永康街南汇鑫路》。 河南省,漯河市 1986年1月,漯河市由县级市升格为省辖市。漯河市是全国经济体制综合改革试点城市、河南省办内陆特区,中部地区具有影响力和辐射力的商贸物流中心。是重要的交通枢纽城市,自古就是商埠重镇、水旱码头,漯河港的建成复航,构成了全省重要的水运、公路、铁路多式联运网络。“十字形”高铁、“井字形”高速立体交汇,河南省首条西部陆海新通道漯河—北部湾港—泰国(林查班)国际班列常态化开行,漯河港成为郑州都市圈南部出海口,是河南省第二大快递物流分拨转运节点城市。境内拱桥鼻祖小商桥创造了中华拱桥的典范。漯河还是园林城市、全国绿化模范城市、森林城市、中国特色魅力城市。
10吨移动式登车桥价格报价的详细视频已经上传,通过视频,您可以更深入地了解产品的功能和特点。
以下是:10吨移动式登车桥价格报价的图文介绍
移动式登车桥介绍
?移动式登车桥是一种无需动力电源,单人操作即可实现货物快速装卸的设备。?它广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,特别适合与叉车配合使用,适用于仓储、附近物流、附近运输等领域。移动式登车桥的主要特点包括便捷性、本地性和性。其模块化设计使得安装简便,可折叠和移动的特性使其能够在不同地点快速部署,适应各种复杂的物流环境。此外,移动式登车桥配备了防滑、同城防倾覆等装置,确保货物在运输过程中的稳定性,同时其高强度材料制造的结构也提高了设备的耐用性和稳定性。?1
移动式登车桥的主要结构包括尾板、当地斜坡、同城油缸、当地轮胎和车轴、手动液压系统、附近护栏、本地手摇支撑腿、同城锁定挂钩、附近作业平台和唇板等部分。尾板是一个高度较低的小型斜坡,便于叉车驶上登车桥;斜坡底部为承重底架,斜坡台面有高强度防滑花纹板和钢格板,增大摩擦力便于爬坡;油缸是调整登车桥高度和斜坡角度的执行机构;手动液压系统通过手压泵驱动登车桥升降;护栏和锁定挂钩确保操作。
移动式登车桥在物流领域的应用非常广泛,能够快速搭建和拆卸,显著提高物流作业的效率,同时降低人工搬运的成本。其便捷的操作方式和多种装置使得移动式登车桥在现代物流中发挥着越来越重要的作用。
强森液压升降机械生产制造厂家(漯河市分公司)坐落于济阳区济北街道永康街南汇鑫路,主要生产产品有 固定液压登车桥。 本公司拥有先进的生产设备,技术力量雄厚, 本公司始终坚持科技就是生产力,注意技术和产品从开发创新,时时刻刻把质量关,让利于客户共同发展。公司坚持“创新管理中求发展、创新经营中求生存”诚信至上“的准则,致力于为客户提供高品质、高保障的产品。
移动式登车桥的使用操作 登车桥广泛应用于各行各业,强森机械为用户使用登机桥提供设备操作说明。登机桥管理人员和操作人员在管理和操作设备时需要严格遵守本操作规程。登机桥的正确操作程序如下:
1.登车桥管理人员和操作人员应经过专业培训和考核,操作人员应熟悉基本结构、本地产品参数。掌握登机桥的性能,正确的操作方法,熟悉装置的作用。
2、日常使用设备时,现场管理人员或操作人员应打开电源键,空载运行设备,仔细检查各部件和装置是否正常工作,并检查以下内容:该设备处于良好的工作状态并准备好工作。
3、在使用中正确调整候车高度,确保设备尾板与车辆尾部平滑重叠,装卸前确保重叠正确。
4、本地装卸货物过程中,严禁操作登机桥设备,严禁超载。
5、当地装卸工作完成后,设备恢复原状,并建立使用记录。
6、本地做好登车桥的日常维护保养工作,按照厂家要求进行设备管理。这提高了登机桥的使用效率和使用寿命,可以为您的公司带来更多的利润
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移动式登车桥的结构和组成部件,有助于我们更好的使用和维护登车桥,发挥它的 作用。给您介绍移动式登车桥的结构。如图《移动式登车桥》所示,部位1为尾板,尾板是一个高度较低的小型斜坡,工作时,尾板落下,便于叉车驶上登车桥。部位2为登车桥工作台斜坡部位,斜坡底部为移动式登车桥的承重底架,斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成,高强度钢格板能增大叉车的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通过液压操作杆调整,为了便于叉车上下,斜坡角度不宜过大。部位3为油缸,是调整登车桥高度(斜坡角度)的直接执行机构。部位4为移动式登车桥的轮胎和车轴,它便于移动式登车桥移动转移。部位5为手动液压系统,它包括手动操作杆、本地手动液压泵和油箱,通过操作操作杆,在手压泵的作用下,把油箱里的油压入油缸,从而驱动登车桥上升,下降时,打开回油阀,登车桥在自身重力作用下自然下降
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