【高建钢管,耐候板按需定制真材实料】

17个铁路项目需超百亿。近日，据《四川日报》援引成都铁路局的消息称，今年成都铁路局计划投入800亿元用于铁路基础设施建设，建设范围涵盖了四川、重庆、贵州等多条线路。上述会议现场对外披露的 《四川省2014年部分重点项目需求信息汇总表》(以下简称《汇总表》)显示，涉及成都铁路局的成兰铁路、成贵铁路、西成客专、成昆铁路等铁路重点项目17个，需求约117亿元。 在《汇总表》列出的17个铁路重点项目中，包括成渝铁路、成贵铁路(乐山至贵阳段)、成兰铁路、西成客专等，今年分别需要12亿元、22亿元、14亿元、14亿元。此外，今年还将新建成都至蒲江铁路项目，需4亿元。值得注意的是，在意向类型中可见，这17个铁路项目民间资本占比均为0，意向机构全部为银行。比如，成贵铁路项目(乐山至贵阳段)意向金融机构涉及工行、建行与开发银行。另外，成渝铁路项目，涉及5家意向金融机构，包括“工、农、中、建”及开发银行。 昨天国内股指跌幅超1%，但是商品市场整体表现偏强，特别是黑色产业链品种经过上周的回调整理后，再现企稳反迹象，其中焦煤1409增仓收涨2.16%。近期全国各地纷纷启动稳增长投资项目，钢材需求好转，3月下旬钢厂钢材库存下降速度创历史新高，资金压力减轻，加上季节性需求旺季来临，钢厂补库意愿或有所提高，对焦炭、焦煤形成一定支撑。

　　nd钢管这种加工速度非常快，省时省力，其结构简单，容易制作，非常利于推广实施。随着上游出现出现探涨迹象，nd钢管市场整体观望情绪加重，但对于5月份短暂性行情并不看好。库存方面，当前 商手中资源销库，采购心态上仍然谨慎。 　　整体看，近期无利好消息明显下，成本与心态主导价格多，预计近两地nd钢管价格仍较弱势。由于短期内价格上涨过快，已经有的需要。而nd钢管商家更是已经有500-700元的利润，且很多资源是通过托盘资金做起来的库存，在高利润的情况下变现的积极性还高。 　　nd钢管商家小幅上涨，虽仍有部分贸易商谨慎观望，但主流价位明显上移，据了解，虽个别大户贸易商价格较低，但其余nd钢管报价多稍高，紧缺规格也基本在此高位，因此在库存较为可控之时，预计当地市场短期nd钢管价格居高震荡。