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软式透水管连接方式厂家价格供货商
更新时间：2024-12-28 02:46:22 浏览次数:9 公司名称：聊城 金鸿耀工程材料有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 4.5 |
| 发货期限 | 1 |
| 供货总量 | 99520 |
| 运费说明 | 面议 |
| 是否厂家 | 是 |
| 可售卖地 | 全国 |
透水管是以防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压软式结构，柳州软式透水管无纺布内衬过滤，使泥砂杂质不能进入管内，从而达到净渗水的功能。涤纶丝外绕祉覆层具有优良吸水性，能迅速收集土体中多余水份。橡胶筋使管壁被覆层与弹簧钢圈管体成为有机一体，具有很好的透水功能，渗透水顺利渗入管内，而泥砂杂质被阻挡在管外，从而达到透水、过滤、排水之目的。 产品作用 软式透水管主要适用于：1)各类挡土墙背面垂直及水平排水；2)公路、铁路路基、路肩，软土地基排水；3)隧道、地下道的排水；4)电力灰坝及水利坝体的排水；5)高速公路隔离带排水及保护植被；6)室外运动场地的排水；7)横向水平钻空排水；柳州软式透水管8)易崩滑地排水护坡；9)屋顶花园及花台排水；10)山坡地水上保持；11)整地工程的地下排水；12)低洼地排水及盐碱地改造系统。 产品连接 连接方式：施工以可靠便利为原则，50mm透水管可根据隧道环向长度生产与纵向100mm透水管长度6-30m连接设有配套的直通、三通接头，可以方便地进行连接。内衬钢线: 高强力弹簧硬钢丝，经 防锈处理，外被覆 P.V.C(电阻加热法)。过滤层: 不织布过滤层。透水和被覆材料：经纱使用高强力 尼龙纱，纬纱使用特殊纤维。接着材料：特殊强力 P.V.C接着剂。 生产流程 本公司生产透水管，弹簧钢丝经过专业设备先外敷pvc塑料皮，再经过设备形成弹簧线圈，后经过设备缠上丙纶丝，经过加热，设备牵引出来就可形成成品透水管。
6、高抗拉强度：横向和纵向抗拉强度，能承受土压力和滑动。 柳州软式透水管 7、高耐蚀性：试验表明，软式透水管浸泡在一定浓度的酸碱溶液中，无异常变化。 8、施工简便：它可以用老虎钳、美工刀和尼龙绳建造，不需要其他复杂的工具。 9、经济性和耐久性好：与综合价钱和性能相比，软式透水管在经济性和使用寿命上要比其他传统排水材料好得多。 10、运输安装成本低，重量轻，包裹卷起，便于运输安装，节约吊装成本。 软式透水管采用防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压的柔软结构。无纺布内衬过滤器，使泥沙杂质无法进入管道，从而达到净渗水的作用。涤纶丝涂层具有优异的吸水性，能快速收集土壤中多余的水分。橡胶筋使管壁涂层和弹簧钢环管体成为一体，具有良好的透水功能。渗入的水顺利渗入管内，而泥砂杂质则堵塞在管外，从而达到透水、过滤、排水的目的。
在公路建设的主要承载体，与公路建设有着紧密的联系，柳州软式透水管而软岩作为岩石的一部分，除了具有普通岩石的基本性质外，本身还有强度低、变形大、稳定性和水理性比较差的特点，其在公路建设过程中，对边坡工程、路基都有很大的影响，从而容易因路基的沉降变形引起病害，严重的甚至能导致泥石流、山体滑坡等地质灾害。因此，加强软岩区域公路建设质量控制方法的研究，具有十分重要的意义。 一、软式透水管盲沟在公路建设中的应用 柳州软式透水管 软岩除了具有强度低、变形大、稳定性和水理性比较差的特点以外，还有以下的工程力学特性。 1、易扰动性。这是因为软岩由于自身的软弱特性、吸水膨胀特性、裂隙发育特性等性质，从而造成其对外界环境抗扰动能力极弱，特别是针对于施工震动、卸荷松动等外部干扰十分敏感，同时还有暴露易风化、吸湿易膨胀软化等性质。 2、崩解性。这是由于软岩中的粘土矿物质遇到水，使在水的作用下，产生分布不均匀的膨胀应力，从而造成崩裂现象。 3、膨胀性。这是由于软岩在力或水的作用下，出现体积变大的现象。 4、可塑性。这是由于软岩在工程力的作用下而发生变形的情况，并且失去这个工程力过后不能回复到原本的性质。产生这种现象的原因主要是因为软岩中含有泥质成分的亲水性质而引起的。 
软式透水管在公路施工中的影响 1、由于软岩不仅具有抗压强度低、柳州软式透水管变形大、稳定性差、透水性强、暴露风化的性质，而且还具有易扰动性、可塑性、崩解性、暴露风化、膨胀性、吸湿膨胀软化等工程力学性质，在边坡开挖的过程中，对 柳州软式透水管或临时支挡、防排水、防护等的设计、布置、施工工艺、等级设计、基础处理等提高了要求，而且也对软岩区域内的路堑边坡开挖和防护产生了非常大的不良影响，从而增加了边坡工程施工的难度，加大了工程的投资量。 2、很容易诱发各种各样的边坡灾害。由于软岩的工程力学性质比较特殊，特别是崩解性、透水性、吸湿膨胀软化、易扰动性质等，在进行路堑边坡开挖的过程中，对施工产生的震动、卸荷松动等外部传来的干扰，加快了软岩风化好和破坏的速度。而且如果遇到降水量比较丰沛的时期，还会容易产生各种边坡灾害，例如滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害，这不仅对边坡、防护、防排水、支挡等基础设施造成严重的破格坏，而且还对公路的使用寿命、正常运行产生影响，增加公路的维修维护投资。 
