排水盲沟-透水渗水盲沟
更新时间:2024-12-25 02:31:43 浏览次数:4 公司名称:泰安 中齐建材有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 3.5/米 |
发货期限 | 1天 |
供货总量 | 47856 |
运费说明 | 汽运 |
最小起订 | 50 |
质量等级 | 一级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 聚丙烯pp |
产品品牌 | 中齐 |
产品规格 | 2m 3m 4m 6m |
发货城市 | 泰安 |
产品产地 | 泰安 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 50-300MM |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 300g-3500g |
产品颜色 | 黑色 绿色 白色 |
质保时间 | 电议 |
外形尺寸 | 50-300mm |
适用领域 | 公路 水利 基建 绿化 边坡 |
是否进口 | 否 |
工作温度 | 8度 |
丝径 | 2mm |
孔隙率 | 88% |
抗压强度 | 65mpa |
塑料盲沟管产品形状有圆形及矩形断面等多种,产品规格有好几种。塑料盲沟特点1、塑料盲沟材的组成纤维为2mm左右的丝条,相互拉点熔结成型,呈立体网状体,其原理与钢结构造物的桁架原理相同。型号项目长方形MF7030MF7035MF1030MF1235MF1435MF1540MF1550MF3020外型尺寸≥70*3070*35100*30120*35140*35150*40150*50300*200中空尺寸≥45*1070*1050*1240*10*250*12*256*20*255。2、抗压强度大。250KPa压力下,其压缩率低于10%。3、加有抗老化剂,经久耐用,在水下,土中等处人置几十年也能确保稳定。而塑业塑料盲沟抗压强度高,且回复性好。一般在250kP。(25T/m2)压力下,断面空隙率仍保持在60%以上,且压力卸除后,可恢复原状。
塑料盲沟一般情况下表面开孔率应≥85%空隙率塑料盲沟的空隙率是指塑料盲沟材空隙体积与总体积的比率,以%表示,空隙率因纤维丝的排列密度不同而异,塑料盲材的空隙率一般达82%-90%。主要有两个主要原因:一是国内没有形成塑料盲沟专业市场;二是塑料盲沟存在良多个环节,厂家-中间商-(经销商)-工地。所以中间存在良多利润环节。塑料盲沟不象工地上常用的一些材料价格比较透明,好比:沙石水泥混凝土,管材等,都是些市场上比较常见的材料,价格比较明晰。而象塑料盲沟这种塑料盲沟材料,国内出产的厂家,而且相对比较集中在山东地区。选择塑料盲沟,价格优惠,提供技术支持和服务!
公司主要生产经营、塑料盲沟、土工席垫、三维排水网、土工布、防水板、透水管、土工布、土工膜、土工格栅等土工材料,产品主要用于公路、铁路、水利、电力、环境绿化与基础建设领域,已被广泛应用于高速公路、铁路等多项工程受到工程界专家及广大用户的一致好评。塑料管沟开挖按放塑料盲沟注意事项塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。开挖前,应先25cm的表面耕植土。应调查地下有无管线。对挖出的适用材料,应用于回填。采用自上而下分段跳槽二次分层开挖法。严禁无序大开挖。边坡工程的临时性排水措施应满足暴雨和施工用水的排放要求。边坡开挖应及时按设计实施支护,避免长期裸露,降低边坡稳定性。管沟的开挖宽度依据GB规范施工。然后把管沟的宽度及放坡的宽度用白灰洒出,开挖采用反铲挖掘机开挖,边退边挖,挖止高于设计标高20cm。
RCP塑料盲沟系列主要型号有:DN50mm 80mm 100mm 150mm 200mm 300mm 400mm
方形塑料盲沟7030 1235 5060 4070等型号,内支撑塑料盲沟等形式!产品应用于高速公路、公路、铁路将塑料盲沟铺设在高速公路、公路、铁路的路基和路肩上,可将渗入路面下的积水收集排出,加速路面排水。在高速公路路面下设置塑料盲沟,可加快排水速度,防止路面积水对路面与车辆造成危害。 码头、船闸、水闸、堤防、公路、地下建筑物、隧道、边坡防护等都离不开挡土墙,无论何种形式的挡土墙,其背面除承受土及其上的荷载外,还要承受地下水的压力,为了及时排除墙后地下水位,防止土壤软化,均需要在墙后设置盲沟系统。
塑料盲沟施工方法介绍:其预留的20cm由人工挖除(挖除时先制作两个龙门架,按其设计高程在龙门架中心点绑好线绳以便控制其开挖高程)。塑料盲沟如何采用热熔化方式成型。强力生产制造的塑料盲沟是将热塑性合成树脂加热溶化后通过喷咀挤压出纤维丝重叠置在一起。抗压且柔韧,对于弯道等曲位也能施工,十分轻便,若回填深度在10cm左右,还可用推土机进行回填等。是由塑料芯体外包裹滤布组式。实验结果表明,随雨强增大,塑料盲沟的排水量也增多但排水效率有所下降;在大于30°的较大坡度下塑料盲沟有较好的排水效果;中空圆形塑料盲沟在降雨过程中具排水优势,而多孔矩形塑料盲沟在降雨结束后排水效果更好;塑料盲沟能有效降低客土层土壤含水量,防止滞水层和软弱滑动面的出现,从而增强客土层的稳定性。