如今球墨铸铁管是我国供水、排水中使用多的一种管材,随着国内经济的快速发展,西部开发的战略实施,南水北调、西气东输、 老城管道网改造等工程日益增长。球墨铸铁管的市场使用量也逐步扩大,所能使用的领域逐渐增加,可见其前进十分可观。首 先,将球墨管承口内的所有杂物擦洗干净。将胶圈上的粘着物清擦干净,把胶圈装入承口槽内,并用手沿整个胶圈按压一遍,或用橡 皮锤砸实,确保胶圈各个部分不翘不扭,均匀地卡在槽内。其次,将润滑剂均匀地涂刷在承口安装好的胶圈内表面、在插口外表面涂刷润滑剂时要将插口线以外的插口部位全部刷匀。,应 按下管的要求将管子下到槽底,通常采用人工下管法或机械下管法。安装机具设备:将准备好的机具设备安装到位,安装时注意不要将已 清理的管子部位再次污染。以上就是有关球墨铸铁管在安装清洁方面的一些要求和步骤。对此,我们也不能高保真每一部都是完全到位,但是我们在安装的时候 应尽量将承入口以及管道内清洁干净。

以弯头为倒,若做长半径弯头,如钢管,要先选定规格,提出管料。扩径率,通过理论计算,一般扩径率在33%-35%之间,倒推回去。短半径219mm的一般的扩径率为50%。选好原料后,按弯头规格下料,再考虑曲率半径 比如,90°的弯头,通过其曲率可以算出下多长料可加工出90°的弯头。通过理论计算可算出,然后以该长度为定尺进行切断。 把料进行热推制。推制机大家可能都看过,实际很简单。它是一个牛角状芯头或芯棒,芯棒由细变粗,推制过程是一个扩径带弯曲的过程。后边有支撑,把下料管段穿入芯棒,后边有一牌坊架将芯棒固定。中间有一小车,小车有的通过液压传动,有的通过机械传动即丝杠传动,然后往前推小车。小车推着管子顺着芯棒往前走,芯棒外有一个感应圈,把管子加热,加热好,然后小车把管子推下,就加工好一个。推好后,弯头要就此热状态下进行整形。因为有的弯头处理不当后,就会扭曲,这是不允许的。另外,推头后一般都是前端外径大,要通过整形模进行整形。整形模实际上是一个压力机,要有一套模具,两个半圆弧,上下各一个。整形后的外径就达到了成品的尺寸要求了。壁厚就以来料的壁厚进行控制。弯头和管子的壁厚公差都是相同的,均为±12.5%。在推制过程中,正常情况下壁厚不应当发生变化,但如果因为工具原因,有的地方会发生减壁现象,所以一般提料时,壁厚要加一些余量,如弯头是8.18mm的壁厚,一般都提8.5mm左右的管子,防止在推制时由于局部减厚而超差。整好形后,弯头的外径、壁厚尺寸都达到了要求。下面就进行精整工序,经过喷丸处理,把弯头内外表面的氧化铁皮去除,把两端进行坡口处理以便于焊接。再经过检查、打钢字、喷涂漆、包装等工序后,就可以出厂了。以上是24″以下以无缝钢管作为原料的弯头生产方法,超过24″以后即600mm以上的, 弯头在2.032米~2.80米之间,是用钢板做的。把钢板按要求裁成料后,像uoe成型,也是通过冲模冲压冲成圆形。有两半然后再拼合、焊接。由于焊缝的存在,所以要进行无损探伤。由于有焊接应力的存在,所以还要进行热处理。焊接弯头多了两道工序:一是探伤,一是热处理。其他程序相同。 球墨铸铁管

球墨铸铁管终饰涂层如何涂覆球铁铸铁管喷锌后,应选用符合沥青涂料或与锌凃层相容的合成树脂涂料作为终饰涂层材料。由生产厂决定涂覆终饰涂层的方法,如喷涂或刷漆,终饰涂层应均匀覆盖锌凃层,无裸露或附着不牢现象。终饰涂层干膜的平均厚度应不小于70μm,局部小厚度应不小于50μm。为了避免起泡,终饰涂层干膜的平均厚度应不超过250μm。锌涂层应覆盖球墨铸铁管的外表面,无裸露及附着不牢等缺陷。锌涂层质量的平均值不应小于130g/m2,局部小值不应小于110g/m2。只要锌涂层的质量符合要求,允许出现螺旋形外观。由于操作造成的锌涂层损伤,只要每平方米面积中累计损伤区域面积不超过5cm2及单个损伤区域较小的一边尺寸不超过5mm,可认为该涂层质量合格。较大面积损伤应进行修补。生产者应目视检测每根球墨铸铁管涂层的状况及其均匀性,并对锌涂层质量进行定期测量。

这要从球墨铸铁管的结构和生产过程说起。首先,球墨铸铁管是由金属铸造而成,管壁较塑料管材厚,同时金属材料不容易受外力的破坏,例如二次施工过程,勾机不小心勾到球墨铸铁管,如果不是很严重的情况,球墨铸管管材管件都不会被破坏,而造成漏水。其次,生产过程对每条球墨铸铁管都进行水压试验,如果没有衬水泥之前的球墨铸铁管,有铸造的“沙眼”厂家在生产过程就会将其淘汰。,球墨铸铁管胶圈的设计能够增加管材管件连接处漏水的可能。胶圈是“倒V型”,水压越大胶圈的“倒V型”接口张的越大,也就是说水压越大,胶圈与管材管件的连接就越来越紧。

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