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蜂巢土工格室是一种新型土工合成材料，是以高分子聚合物片材，经超声波焊接而成具有三维网状立体结构的格室。使用时展开呈网络状，填入沙子碎石及泥土等松散料形成一种整体机构的组合材料。可根据客户要求在片材上蜂巢打孔或纹面印花，以增强其侧向透水能力，加大与地基材料的摩擦力和结合力。
土工格室常用高度5公分-20公分，常用孔径为20-45公分，默认厚度为0.9-1毫米厚，特殊规格都可定做。
特点：
材质轻不易穿刺、化学性能稳定，适用于不同土壤与沙漠等地质条件。
较高的侧向限制和防滑、防变形，有效增强路基的承载力和分散荷载作用。
具有较高的承载能力和良好的动力学性能
改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
伸缩自如，运输体积小；连接方便、施工速度快。
施工时可就地取材，降低了施工费，叠合一起便于运输。
土工格室固定方法：
土工格室固定方法，格室连接成功以后，再用装载机进行填土，装载机从格室上方开始倒土，同时让人工进行整平，装载机在填满土的格室上整平以后才可以行走，应该依次向前至该层面填土完成后，严令禁止装载机碾压、破坏土工格室，在挡土墙施工开始后，要根据所填泥土的性质，确定泥土的松软系数。整平碾压完成后，成型面应该正好与格室配件位置重合，这样才能保证后继工序顺利进行.
土工格室施工应及时进行压实度和平整度检测，压实度应大于图纸设计值，平整度小于等于1.5厘米。柔性挡土墙格室所填料要求颗粒大小要均匀， 颗粒径不得大于9厘米。所填料的含水量应保持在其 含水量，此时的碾压效果是做好的，这样能防止碾压后土层出现特殊性状。若填料的含水量过大可将填料翻出进行晾晒后再进行施工。
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黄土湿陷地区处理：对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。施工完成后，应做好复检工作，对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工，直到草皮或草种完全成活。
