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产品参数 |
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产品价格 | 38000/台 |
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发货期限 | 3 |
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供货总量 | 10 |
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运费说明 | 汽运 |
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箍筋:加强箍筋制作要按图纸尺寸制作,不得进行随意修改;螺旋箍筋,首先调直钢筋,再盘好待用,间距加强区每10㎝一道,一般区域每20㎝一道,误差应控制在规范许可范围内,施工时需注意设计图中螺旋箍筋布置,螺旋箍筋搭接长度为10d。螺旋箍筋以采用点焊方式固定(满布式焊接),如用绑扎方式固定必须全不绑扎到位,绑扎点采用十字行绑扎。?钢筋焊接(主筋):加工场内主筋焊接采用双面搭接焊,同一截面上接头数量不超过50%,采用双面搭接焊时焊缝长为5d;现场采用单面搭接焊,焊缝长为10d,焊缝宽度0.7d,焊缝高度0.3d。加工时需注意顶笼处端部打弯需符合设计要求,打弯钢筋直线长度为4.25d,打弯半径2.5d。为保证轴线一致搭接焊前主筋需预弯4°角,并且预弯长度要保证一致,但不能小于焊接所需长度(10d)。同时为现场焊接方便,弯曲制作时,注意弯曲方向,一般上口为顺时针弯曲,下口为逆时针弯曲。钢筋笼绕筋机
钻孔灌注桩以其特有的适应性强,承载力大,成本适中,后期质量稳定,施工噪音小,对相邻干扰少等优点广泛应用于房屋建筑,水工建筑和桥梁工程中.但钻孔灌注桩施工工艺较为复杂,如果不能合理及时的处理施工中出现的问题很容易造成各种质量问题,且会严重影响工程的质量和进度,甚至会造成巨大的经济损失和不良的社会影响.因此,正确合理的处理施工过程中出现的问题就显得尤为重要.在灌注桩施工中出现的的诸多问题中,钢筋笼上浮问题是施工中常见也是令施工单位感到棘手的问题之一.根据对不同工地数千颗灌注桩的观察总结,经过细致分析和系统研究钢筋笼上浮机理和力学原理,依据钢筋笼上浮时受力原因的不同把钢筋笼上浮分为:浮笼,顶笼和挂笼.进而根据钢筋笼在施工中的实际受力情况,进行力学分析和合理抽象,运用动力学,流体力学的相关理论,建立钢筋笼上浮受力数学模型,并结合具体工程实例,绘制出供实际施工参考的灌注速度图,为以后的灌注桩现场施工浮笼的控制提供了重要理论依据.钢筋笼绕筋机
打桩时,要掌握好油门,不能油门过大或突然加大,防止桩锤跳跃过高,击坏顶部横梁或桩帽。 17、在软土层启动桩锤时,应先关油门冷打,待每次的击打贯入小于100mm时,再启动油门和桩锤,不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。 18、上活塞起跳高度不得超过2.5m(可参照制造厂的降落距离表),达到规定高度时,应减少油门,控制落距800~1000mm。 19、作业中,严禁在无水或缺水情况下作业。 20、当上活塞下落而汽缸没有燃爆时,由于汽缸内的压缩空气作用,上活塞有10~20s的上下起伏,此时起落架下得落下撞击碰块。 21、桩机移动时必须先将汽锤落下,左右缆风绳应有专人操作同步收放,禁止行人跨越滑车组。严禁将桩锤吊在顶部时移动桩机或检修桩架。 22、桩机转向时,应支方木在桩机底盘,四支点不得有任何一点悬空。步履式桩机横移油缸的行程不得超过100mm钢筋笼绕筋机
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