更新时间:2024-12-26 00:51:54 浏览次数:3 公司名称: 泽兴柴油发电机租赁厂家有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 1888/台 |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 188 |
运费说明 | 乙方承担运费 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | A |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢材 |
产品品牌 | 康明斯 |
产品规格 | 380v,50hz |
发货城市 | 当地公司 |
产品产地 | 美国 |
加工定制 | 可 |
产品型号 | KTA50 |
可售卖地 | 广东,广西,附件 |
产品重量 | 8200kg |
产品颜色 | 蓝色 |
质保时间 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
适用领域 | 工地,工厂,写字楼,户外展会 |
是否进口 | 进口 |
质量认证 | iso9001 |
产品功率 | 100kw-2000kw |
工作温度 | 正常 |
领航电力设备有限公司供应各种型号发电机组给你。
6、发电机出租节温器无法正常打开在这种情况下冷却液不能正常循环,根本无法起到冷却的作用主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)而且由于水管内气体膨胀此时上下水管都会变得很硬。4、启动转速正常且能听到喷油声,但不能启动主要是气缸压缩不良引起的。装有减压机构的柴油机,如将减压机构处于不减压位置,仍能用手摇把轻轻的转动柴油机,且感觉阻力不大,则可断定气缸漏气。进气门或排气门漏气后,气缸的压缩温度和压力都不高,柴油就不易燃烧,这类漏气发生的主要原因,一方面是气门间隙太小,使气门关闭不严。另一方面是气门蜜蜂锥面上或气门座有积碳等杂物,也会使气门关闭不严。检查时可以转动曲轴,如果听到空气滤芯器和排气管内有“吱、吱”的声音,说明气缸有漏气现象。5、检查气阀、推杆、调整螺栓、摇臂等结合面的磨损情况。当气阀门受到损伤、密封不严实、或关不紧时,发电机的功率降低,便会显得“无力”。因此,雅通小编提醒大家,在更换空气滤清器时,检查一下存放空气滤芯的盒子里是否有机油污渍出现,如果有,就要检查一下气阀门的工作状态,可能存在上述问题。
(3)新机或大修机应严格按生产厂磨合规范进行磨合,使柴油机各磨擦副表面尽快达到良好的贴合而不发生拉缸,同时需综合考虑磨合运转时间和负荷的合理分配。 (4)保持柴油发电机出租的正常工作温度(80—90℃)。运行过程中要注意观察冷却水量和水温、油温状况,如发现水量不足或水温、油温高于限值,则应及时停机检查,待妥善处理后再开机运行。 (5)使机油数量和压力保持在规定范围。在运行过程中要注意监视机油油面及机油压力表或机油压力指示灯,如发现机油量不足或机油压力低于规定要求,应及时停机检查,待妥善处理后再继续运行。.严格按规定维护保养 (1)保持充足机油量和使用合格机油。经常检查机油面情况,及时添补质量符合要求的机油,保持油面在规定的范围内。保证机油质量有效的办法是选用厂家规定牌号与品质的机油,还要按规定及时更换机油。
共青城环保发电机租赁专人驻守10、发电机出租涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声。排除方法:拆检轴承是否有磨损,叶轮叶片是否有弯曲。同时,测量主要间隙并作调整和更换已损坏的零件。清洗增压器的机油滤清器和进出油管路,保证润滑油畅通。11、传动齿轮磨损,齿隙过大:在前盖盏处了出不正常声音,当突然降速时听到撞击声。排除方法:调整齿隙,视磨损情况更换齿轮。12、摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油:在气缸盏处听到下磨擦发出的“吱吱”响声。排除方法:拆下气缸盖翠壳,添注机油。13、进、排气门间隙过大:在气缸盖处听到有节奏的较大呼声。排除方法:重校气门间隙 不管是发电机组技术维修人员,还是我们使用者,应该都会问为什么增压器是发动机上很容易出故障的呢?这是因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上,且处于排气歧管出口处,温度极高(800℃以上),进、排气压力也较大,即高温、高压、高转速,所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了确保增压器的使用寿命,在规划上要确保对增压器起浮轴承的润滑和冷却一起,接下来就由配电柜出租厂家的雅通小编为大家讲解一下,大家在使用柴油发电机组中的要求。1、发动机起动后应怠速作业3-5分钟,不要当即加负荷,以确保增压器的出色润滑。首要原因是增压器位于发动机的顶部,假如发动机起动后增压器当即初步高速作业,就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油,构成增压器缺油损坏,甚至烧坏整个增压器。
领航电力设备有限公司(3)发电机出租清洗机油滤清器不及时,这会造成机油滤清器阻力过大甚至阻塞,使机油不经过滤芯而从旁通阀通过,而且使用未经过滤的机油来润滑缸套内壁表面,则极易引起缸套及活塞组件的严重磨损及拉伤。 (4)对空气滤清器保养不良。空气中的灰尘、泥沙等,会由于空气滤清器的保养不良或进气系统漏气而随空气被吸入气缸,形成有害的磨料,粘附在缸套的内壁表面,使缸套与活塞组件摩擦面遭受强烈的颗粒磨损及拉伤。 (5)检查和调整供油提前角不及时。这会造成柴油机提前角过大,致使柴油机工作粗暴,缸套与活塞热负荷和机械负荷增加,易造成抱缸、拉缸故障油机在正常工作温度下,其排气烟色应该是无色或淡灰色,所谓无色不是完全无色,不能像汽油机那样无色,而是在无色中伴有淡淡的灰色,这是正常排气烟色。柴油机在怠速时排气烟色可能重一些,在高速、高负荷时也可能重一些,要注意观察正常排气烟色,才能对非正常的排气烟色进行判断和分析。柴油机燃料完全燃烧后,正常颜色一般为淡灰色,负荷工作时为深灰色。柴油机在工作中,会经常出现冒烟现象,柴油机排烟有黑烟、蓝烟、白烟和灰色四种,它们是判断柴油机故障的条件之一。