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以下是:65mn冷轧钢板型号齐全的图文介绍
合金钢钢板的性能
(1)淬透性低。一般情况下,碳钢水淬的 淬透直径只有10mm-20mm。随着科学技术和工业的发展,对材料提出了更高的要求,如更高的强度,抗高温、高压、低温,耐腐蚀、磨损以及其它特殊物理、化学性能的要求,碳钢已不能完全满足要求。> 碳钢的不足:
(2) 强度和屈强比较低。如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa,而低合金结构钢16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的 σs /σb仅为0.43, 远低于合金钢。(3) 回火稳定性差。由于回火稳定性差,碳钢在进行调质处理时,为了保证较高的强度需采用较低的回火温度,这样钢的韧性就偏低;为了保证较好的韧性,采用高的回火温度时强度又偏低,所以碳钢的综合机械性能水平不高。
(4) 不能满足特殊性能的要求。碳钢在抗氧化、耐蚀、耐热、耐低温、耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差,不能满足特殊使用性能的需求。
(1)淬透性低。一般情况下,碳钢水淬的 淬透直径只有10mm-20mm。随着科学技术和工业的发展,对材料提出了更高的要求,如更高的强度,抗高温、高压、低温,耐腐蚀、磨损以及其它特殊物理、化学性能的要求,碳钢已不能完全满足要求。> 碳钢的不足:
(2) 强度和屈强比较低。如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa,而低合金结构钢16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的 σs /σb仅为0.43, 远低于合金钢。(3) 回火稳定性差。由于回火稳定性差,碳钢在进行调质处理时,为了保证较高的强度需采用较低的回火温度,这样钢的韧性就偏低;为了保证较好的韧性,采用高的回火温度时强度又偏低,所以碳钢的综合机械性能水平不高。
(4) 不能满足特殊性能的要求。碳钢在抗氧化、耐蚀、耐热、耐低温、耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差,不能满足特殊使用性能的需求。
Q235中厚板,又称中厚板普板 材质:Q235,普通碳素钢
Q235中厚板化学参数:0.12 ≤ C ≤ 0.20 ; Si ≤ 0.30 ; 0.30 ≤ Mn ≤ 0.70 ; S ≤ 0.45 ; P ≤ 0.045
中厚板普板力学性能 Q235 屈服强度:235MPa, 24kg/mm2 ; 抗拉强度:375-460MPa, 38-47kg/mm2 ; 伸长率:26min
Q235z中厚板厚度:4mm-25mm
中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。厚度虽小,但横向剪力所引起的变形和弯曲变形属同一量级,在分析静载荷下的应力和变形时,仍须考虑横向剪切效应,垂直于板面方向的正应力则可忽略。在分析动载荷下的应力和变形时,除考虑横向剪切效应外,还须考虑段的惯性力和阻尼力矩。中厚板在机械工业中早已有广泛应用。
Q235中厚板化学参数:0.12 ≤ C ≤ 0.20 ; Si ≤ 0.30 ; 0.30 ≤ Mn ≤ 0.70 ; S ≤ 0.45 ; P ≤ 0.045
中厚板普板力学性能 Q235 屈服强度:235MPa, 24kg/mm2 ; 抗拉强度:375-460MPa, 38-47kg/mm2 ; 伸长率:26min
Q235z中厚板厚度:4mm-25mm
中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。厚度虽小,但横向剪力所引起的变形和弯曲变形属同一量级,在分析静载荷下的应力和变形时,仍须考虑横向剪切效应,垂直于板面方向的正应力则可忽略。在分析动载荷下的应力和变形时,除考虑横向剪切效应外,还须考虑段的惯性力和阻尼力矩。中厚板在机械工业中早已有广泛应用。
钢板(包括带钢)的分类:按厚度分类:(1)薄板,厚度不大于3mm(电工钢板除外)(2)中板,厚度在4-20mm(3)厚板,厚度在20-60mm(4)特厚板,厚度大于60mm 2、按生产方法分类:(1)热轧钢板(2)冷轧钢板按表面特征分类:(1)镀锌板(热镀锌板、电镀锌板)(2)镀锡板(3)复合钢板(4)彩色涂层钢4、按用途分类:(1)桥梁钢板(2)锅炉钢板(3)造船钢板(4)装甲钢板(5)汽车钢板(6)屋面钢板(7)结构钢板(8)电工钢板(硅钢片)(9)弹簧钢板(10)耐热钢板(11)合金钢板(12)其他
钢板切割指利用天然气火焰(氧-天然气)将被切割的金属预热到能够剧烈燃烧的燃点,再释放出高压氧气流,使金属进一步剧烈氧化并将燃烧产生的熔渣吹掉形成切口的过程。
钢板切割是针对被切割材质而言的,一般是指工业燃气和氧气混合燃烧并达到切割要求的温度,对钢质材料进行熔化、吹渣和分割的过程。指利用天然气火焰(氧-天然气)将被切割的金属预热到能够剧烈燃烧的燃点,再释放出高压氧气流,使金属进一步剧烈氧化并将燃烧产生的熔渣吹掉形成切口的过程。普通天然气带氧燃烧的火焰温度达不到乙炔带氧燃烧的火焰温度,必须添加增温助燃添加剂(如神麒天然气增效剂等)才能实现天然气切割所要求达到的切割温度。
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