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冷轧焊管工艺流程 冷轧焊管具有承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝等特点，冷轧焊管主要用于机械结构、液压设备及汽车摩托车的气动或液压元件，如气缸或油缸等。 冷轧焊管生产基本的工艺流程是：热轧毛管—>毛管检查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后复检—>冷拔—>精拉道次前矫直—>酸洗、润滑—>精拉—>成品前处理—>入库。 冷轧焊管生产需要注意事项： 1、毛管 冷轧焊管毛管壁厚要均匀、内外表面缺陷少;要配置外表面抛光及内孔缺陷清理设备。 2、复检 冷轧焊管与普通冷拔钢管相比，冷轧焊管生产增加了热轧毛管酸洗复检工序，主要是要保证毛管外表面无折叠、裂纹等缺陷，排除掉内表面存在折叠、严重划线、麻面等缺陷的毛管。 3、工具 一般冷轧焊管生产所使用的工具的表面光洁度要求在Ra0.4以上，尺寸精度达到H3以上，硬度要求在HRC70以上。同时要求拉拔过程中不能出现顶头或模具粘钢现象。 4、退火 退火在所有的冷轧焊管生产中是非常重要的工序，退火质量的好坏既影响钢管的性能也影响氧化铁皮的。冷轧焊管需要配置无氧化光亮退火炉设备。 5、酸洗 冷轧焊管在硫酸酸洗过程中容易形成以Fe2O3、Fe3O4为主的“黑渣”，在后续生产中形成表面黑斑。Fe2O3、Fe3O4易溶于盐酸，为防止黑斑形成则在酸池中加入5-10g/l的NaCl。 6、润滑 冷轧焊管应选用树脂作润滑剂，这种润滑与磷化加润滑(皂化)相比有明显的区别，拔制出来的钢管呈现铁基体的本色，既有高的光洁度又有冷轧管般的漂亮外观色泽。 生产冷轧焊管的工业控制包括模具设计、退火、酸洗、润滑等条件控制，同时应在毛管质量检测、整修方面做好工作。
焊管预焊常见的三个问题 焊管在预焊过程中，可能会在其的背面出现焊瘤或者是烧穿的问题。这时候如果将背面焊瘤进行清理的话，则需要花费较多的时间，这样一来就会影响到正常正常工作的效率。而如果不的话，则可能会影响到焊管内焊焊接成型以及内焊焊缝的跟踪。 如果情况比较严重，导致焊管的背面被烧穿，那么这时候就应当进行填补。之所以会出现这样的问题，主要的原因有：1、合缝过松，或者是液压系统压力过低;2、成型不佳，圆度偏差大;3、设定的预焊工艺参数不合理。一般来说，所选择的焊接电流和电压应当配以适合的焊接速度。 如果所设定的焊接速度不合理，就可能会出现这些问题。因此，在整个焊接过程中，都需要合理控制焊接速度。第二个问题就是焊管出现了气孔。总的来说，预焊焊缝有气孔就意味着其的焊接出现了缺陷。出现气孔主要包括三个原因，个就是所使用的保护气体质量不佳，比如其中含有水分，或者是压力流量不够等。 另外一个原因就是焊管的坡口上面存在有污迹，或者是生锈等引起的气孔，还可能是焊枪出现部分堵塞，从而使得保护气体形成的气罩不均，从而导致产生气孔。 一个问题就是焊管的成型质量较差。通常情况下，焊缝的成型质量是和线能量密切相关。所以，在焊接电流和电弧电压保持一致的情况下，焊接速度越大，那么越可能会造成焊缝成型差。
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焊管就是焊接钢管的简称，是指将钢板卷曲成圆管或方管，经过焊接形成的钢管。广泛应用于水利枢纽、市政排水、自来水输送等工程。 在实际生产和应用中通常将焊管按焊接方式分为直缝焊管和螺旋焊管两种。 直缝焊管：通常为公称直径为DN15(4分管)-DN150(6寸管)的中小口径规格的焊管。直缝焊接工艺要比螺旋焊接工艺简单，焊接成本低，效率高，缺点是焊缝在同一直线上，抗压强度低，故直缝焊只适合生产中小口径的焊管使用。 螺旋焊管：通常为公称直径为DN200(8寸管)-DN600(24寸管)的大口径规格的焊管。螺旋焊接工艺可以用相同宽度的钢板生产不同管径的焊管，缺点是工艺复杂，相同长度的焊管螺旋焊焊缝比直焊缝长得多，造成生产成本高，生产效率低，故螺旋焊常用于大口径焊管的生产，同时螺旋的焊缝具有更高的抗压强度，保证了大口径焊管的抗压能力。 焊管的计量方式一般为过磅和理计两种，过磅即通过磅秤实际称重，理计则是按照理论公式计算得到重量，公式为：“米重(千克)=(外径mm-壁厚mm)*壁厚mm*0.02466”。
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