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在大家的印象中一提到湖北黄冈无缝钢管或者是看到湖北黄冈无缝钢管，下意识里都会觉得湖北黄冈无缝钢管沉甸甸的特别沉重。可是事实上湖北黄冈无缝钢管虽然不是很轻巧，但是也并没有那么沉重。因为湖北黄冈无缝钢管是一种具有中空截面，周边没有接缝的长条钢材。湖北黄冈无缝钢管作为一种经济型的使用钢材，他的管道的内部并不是实心铸造的，在湖北黄冈无缝钢管的内部，有着一部分是中高空的。这也就是说，原本是钢材的一些地方，变成了中空的截面。这肯定会让管道，自身的重量减轻不少。 目前随着中国经济的飞速发展，城市化越来越普遍。伴随则会城市中高楼大厦的建立，各个问题也在不断的增加。其中的污水处理就是城市建设中一个重大的问题，每 ，城市由于工业生产和人们日常生活都会产生比较多的污水。这些污水都会经过城市里的排污管道来进行处理。在环境治理工程建设中，排污系统常占有较大的投资比例。在排污系统中所用的管道并不是普通的钢管，而是湖北黄冈无缝钢管，因为只有湖北黄冈无缝钢管才能满足排污系统的要求。

8.金刚石岩芯钻探用湖北黄冈无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻 杆、岩心杆、套管的湖北黄冈无缝钢管。 9.石油钻探管(YB528-65)是用干石油钻探两端内加厚或外加厚的无锋钢 管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的 方法与工具接头联结。 10.船舶用碳钢湖北黄冈无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、I级 耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢湖北黄冈无缝钢管。碳素钢湖北黄冈无缝钢管管壁工 作温度不超过450℃，合金钢湖北黄冈无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 11.汽车半轴套管用湖北黄冈无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动 桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧湖北黄冈无缝钢管。 12柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的 冷拔湖北黄冈无缝钢管。 13液压和气动缸筒用精密内径湖北黄冈无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气 动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密湖北黄冈无缝钢管。 14.冷拔或冷轧精密湖北黄冈无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备 的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密湖北黄冈无缝钢管。选用精密 湖北黄冈无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。 15.结构用不锈钢湖北黄冈无缝钢管(GB/T14975-1994)是广泛用于化工、石油、 轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)湖北黄冈无缝钢管。 16.流体输送用不锈钢湖北黄冈无缝钢管(GB/T14976-1994)是用于输送流体的 不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无绛钢管

渗氮处理 根据湖北黄冈无缝钢管渗氮处理的基本原理和工艺特点，其工艺参数有渗氮湄 度、渗氮时间和氨的分解率等，归纳其要点如下。 【1】渗氮温度 渗氮温度在500°C时，具有 的表面硬度，超过该温度则杉出现硬度的降低，其原因在于500°C以下氮化物的聚集不显著，菸散度大的缘故。同时考虑到氮化温度与硬度、氮化层深度、湖北黄冈无缝钢管变形量等众多因素的关系，通常将氮化温度控制在480?560°C 渗氮与硬度的关系见图8-2。 【2】渗氮时间 渗氮一定时间后，表面硬度达到 值，延长时间后硬度稍芊下降，如渗氮温度越高则达到 值的时间越短，硬度値就越低; K化层的深度随时间的延长而增加。图8-3为38CrMoAl氮化钢氣 ft层硬度、深度与温度、时间的关系。 图8 3 38CrMoAl湖北黄冈无缝钢管氮化层硬度、深度与温度、时间的关系 【3】氨的分解率 氨的分解率是氨分解产生的氢和氮占炉气体积的百分比，分解高则炉内氢浓度高，使氮原子处于停顿状态，即阻止氮原子的渗入；反之分解率低则造成与湖北黄冈无缝钢管表面接触的活性氮原子数量减少，$ 气又使脆性增加。分解率与炉内压力、氨的流量、湖北黄冈无缝钢管表面的状2 以及有无催化剂等因素有关，因此分解率应控制在一个适当的S 围内，.一般而言氨的分解率控制在18%?45%左右，具体参见导 8~11。氨分解率的大小可以通过氨流量以及炉内压力的高低>1 调节。 根据渗氮层深度和硬度的要求可以进行一段、二段或三段渗_ 处理，同时要根据湖北黄冈无缝钢管的材质与技术要求来加以合理的选择，要if 行综合的分析并结合其工作的条件，不要顾此失彼，要明确的是化湖北黄冈无缝钢管的预备热处理是调质处理。