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以下是:抗裂贴-土工布专业生产厂家的图文介绍
自粘沥青路面抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面层,能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力,因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势,铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来,从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响,用于公路、桥梁、机场等。 自粘沥青路面抗裂贴修补道路裂缝横平竖直,美观度好,相比灌缝材料灌出来的“地图”堪称为道路裂缝做美容。而且自粘沥青路面抗裂贴因施工流程简单,每个养护工人每天可粘贴自粘沥青路面抗裂贴六百到一千米,施工速度远远高于普通灌缝材料。自粘沥青路面抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面基层,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。自粘沥青路面抗裂贴功能特性:1、良好的高低温性能。不易开裂 推移和破损。2、防水效果佳,由于其低温柔性好、粘接力大,贴接压实后形成无缝隙的粘接层,使雨水不能进入基层裂缝。3、施工速度快,可以抢占有利施工时机。4、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。5、较具特色的“自愈”功能,能自行愈合较小的穿剌破损,可自动填塞愈合较小的裂缝。6、施工工艺简单,方便快捷,施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成伤害。7、抗撕裂强度高,耐久性优良,能有效阻止裂缝再扩张。8、施工方便。只需要一部小型车两个人就可以是施工。9、材料浪费小。10、粘接牢固不易脱落。11、设备投资小。施工过程中不需要大型设备。12、经济效益明显,人工投入少、设备投入小、无加热灌缝料时的燃料投入,单班产出高。
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抗裂贴和贴缝带这两种材料虽然都是用在道路上的,但是贴缝带与抗裂贴还是有区别。沥青公路贴缝带是用于道路路面上裂缝的修补,是在裂缝出现之后在使用的。而抗裂贴则是使用在道路路基上的,在路基出现裂缝、并且还没向路面蔓延的时候使用抗裂贴可以有效的阻止裂缝向路面蔓延。抗裂贴的各种性能,很好的解决了路面的修补的问题,抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土路面,能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力,也减少了裂缝反射穿过面层的趋势,铺设与路面将基层与上部磨耗层隔离开来,从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响,加固了铺筑效果。贴缝带是针对路面层裂缝的密封防水,也可用于洗刨后的填补、摊铺沥青混凝土时所使用的一种材料,新老沥青混凝土层形成了难以粘合的施工接缝,此接缝极易产生间隙,使雨水进入基层,为此,将贴缝带黏贴于摊铺沥青砼前的洗刨垂直立面上,待铺入沥青后,受热沥青砼的热熔和挤压,一部分熔入两边的细小孔隙间,一部分立于接缝处,从而起到密封防水作用。自粘封缝带是一种单结构的、常温下使用的密封材料,施工简易方便。路面双面贴适用于新旧路面介面粘结、板块接合面、路面与绿化带接合面、沥青路面同水泥路面接合面、及桥梁伸缩缝等维修养护。
抗裂贴贴缝带使用施工步骤依次为:1、裂缝吹扫、撕膜粘贴、人工压实;2、保持裂缝表面清洁并干燥,施工前应彻底清理存留在裂缝以及缝隙中的粒石,裂缝宽度或深度大于1cm时建议填充;3、撕膜时注意两侧附着裙边应一并去掉,施工中量避免用手等污染粘贴面;4、本产品粘度较大,施工中自然粘贴以保证该产品优良的封缝性能。5、建议春末夏季期间施工,不建议秋末施工,避免跳车或被铲雪车铲掉;降雨前后不宜进行该施工活动;6、施工完毕可开放交通,紧急行车道或路肩位置建议采用滚筒压实。 铺设贴缝带无需设备扩缝,是无损伤的裂缝处理技术;简单快捷,随时随地,粘贴完毕,即可通车,即时防止裂缝对道路产生的;可随裂缝走向拐弯,保证封缝;适应温差大的区域,在路面高温时,本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。贴缝带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分,可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接,也可按要求定制。贴缝带在正常的使用范围内微弹性态,这是保证压缝带能使用的基本特征。自粘式压缝带面层的机织物是主要的受力层,具有抗拉、抗剪切能力,保证了压缝带的使用寿命。压缝带在经过车辆的反复碾压后,材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。