如果大家仔细观察周围的建筑,都有钢管的存在。但是使用的钢管是不同的。但是近几年来多数建筑物都选择了精密管。因为精密管优良的性能确实非常方便。比如说自行车,过去的自行车骑着很笨重,现在的自行车骑起来轻巧方便。就是因为自行车使用了精密管的原因。之所以会出现,这样的一个变化。那完全是因为精密管。因为精密管,并不是实心的钢管。在钢管的内部,有着一部分中空的截面。这让精密管,即是保留了,钢管的各方面性能。同时也是减轻了,管道自身的重量。其次精密管,都是经过了,出色的抗氧化处理。在精密管的表面,牢牢地吸附着,一层稀有金属的镀层。在这样的情况下,即是自行车,经常都会被雨淋。但管道自身,并不会轻易的生锈。 精密管行业也在缓慢进行发展中,现在在缓慢发展中,精密管价格仍然在一高三低的进行中,价格不稳定已经成为了家常便饭,就好像孩子的脸说变就变,很多人都说做精密管生意不好做了,都是非常辛苦的,市场上利空因素在逐渐的增多,严重地制约着经济的正常运行。在这种大背景之下,精密管市场已经进入了危急的时刻!


精密管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整),边成型边焊接,其焊缝成螺旋线,优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管,原料适应范围较大,焊缝可避开主应力,受力情况较好,缺点是几何尺寸较差,焊缝长度相比直缝管长,易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷,焊接应力呈拉应力状态。   精密管生产厂家国外将此工艺改进后将原料改为,使成型与焊接分开,经预焊和精悍,焊后冷扩径,则其焊接质量接近UOE管,目前国内尚无此种工艺,是我国厂改进的方向。“西气东输”所用仍然是按传统工艺生产,只是管端进行了扩径。美国、日本和德国总体上否定SSAW,认为主干线不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW,俄罗斯少量使用SSAW,而且都制定了非常严格的补充条件,由于历史原因,国内主干线多数还是使用SSAW。



在大多数的人潜意识里认为精密管因为其的地是不会生锈的。说实话,精密钢管的耐腐蚀性 能是非常的好,所以他的性价比也比较高,因为他的表层有一层渡化膜,能够减少被氧化的可能性 。 但是由于人们对于精密钢管过度的放任,对精密钢管的保养不会在意。 但是精密钢管的表明渡化 膜中耐腐蚀性比较弱的部分会因为自激反应形成点腐蚀反应,,生产小小的孔,会和接近的氯离子 容成很强的腐蚀性的溶液,加快腐蚀的速度。再加上不锈钢内部的晶间腐蚀开裂,都会对不锈钢板 的表面的渡化膜进行破坏。因此,对精密钢管的表层要进行一定层次的清洁保养,来更好的延长精 密钢管的使用寿命。

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