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    所以，保护气体应选用氩气和二氧化碳的混合气，氩气的比例为75%，二氧化碳的比例为25%，这种混合气在对车身板件焊接时效果 。
  在车身焊接时，要按照制造厂提供的维修手册作业，每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊，对车身板件的焊接要注意电流尽量小，能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接，使每个焊缝都能够得到充分的冷却，以防止板件变形。
二、电阻点焊：
  在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
   随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。




虎振技工学校建立了完善的售后服务体系，始终把售后服务放在和市场开拓同等重要的位置上。公司的每位员工都坚持这样一个理念：售后服务是新销售的开始，因此，所有来自用户方的意见或建议均得到公司高度的重视和快速响应，直至客户满意为止。同样重视售前服务，我们的市场人员在与客户沟通的过程中，不但帮助用户选择到合适的 广西厨师培训，同时也提高了自身的专业素质。与用户的密切接触使我们获益匪浅，几乎所有新 广西厨师培训产品的设计灵感均来自用户的建议和要求。




    一定要有，哪怕不多，有就会有用。当然也不要仅相书尽书不如无书。只看一本书不会成为专家的，就算你想解决一个问题，可能需要很多本书。为解决一个问题你读了很多本书，在解决这个小问题时其实你学到很很多想不到的东西，同时你也能解决很多你想不到的问题。你不会再学一个会一个，你会举一反三了。

    三、不管你技术自以为多好，不管你对手里的工作多么的得心应手，要知道你只是在自己常干的工作中不错，还有很多没有见过的东西。更不能自大，否则你肯定是半瓶醋。这样的教训太多。一定要谦虚。
     




2、近代工业的兴起，电弧焊逐渐应用于手工业生产
    1)上述古时春秋战国的有关事实充分证明，我国是一个具有悠久焊接培训历史的 ，但不是电弧焊
    2)电弧焊是在电能成功地应用于工业生产之后才出现的。
    3)1985年苏联发明碳弧焊至今以有百余年的历史（发明人是别那尔道斯）
    4)电弧焊初期，焊接培训工艺是成熟的，以及在生产中的应用受到很大限制
    5)在各国焊接培训工作者的努力下，20世纪40年代才形成较完整的焊接培训工艺体系




    焊接专业拥有世界上 进的集切、割、焊与一体的电焊机器人，学校投资上亿元成立自己的机械加工厂，供学员实习，培养的学生专业技能精，动手能力强。

详细息：
  高级技工班：
    学期两年半，学习金属焊接的分类，焊条的使用，焊机的保养与使用，引弧、平焊、立焊、对板焊、气焊、气割及手工电弧焊全位置的焊接技术与焊接变形应力的与矫正。管道、铝合件、铸铁件、铸铝和铸铁、发动机整体焊接、轿车焊补；厚铝板单面焊接双面成紫铜管、铝合金管、取暖管线焊接、氩弧焊全位置焊接、二氧化碳气体保护焊、大型电阻焊的电子阻对焊与闪光对焊及世界先进等离弧切割技术。

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