1960年——1999年约40年间，西方 的不锈钢产量从215万吨猛增到1728万吨，增加了约8倍，平均年增长率约为5．5%。不锈钢主要用于厨房、家电、运输、建筑、土木各领域。在厨房器具方面主要有水洗槽和电气、煤气热水器，家电产品主要有全自动洗衣机的滚筒。从节能和再循环等环保的观点看，不锈钢的需求有望进一步扩大。在运输领域主要有铁道车辆和汽车的排气系统，用于排气系统的不锈钢在每辆车中约为20-30kg，全世界的年需求约100万吨，这是不锈钢 的应用领域。在建筑领域，近的需求急剧增长，如：新加坡地铁车站的防护装置，使用了约5000吨的不锈钢外装饰材。再如日本1980年以后，用于建筑业的不锈钢增长了约4倍，主要用作屋顶、大楼内外装饰和结构材。80年代，在日本沿海地区使用304型无涂漆材作为屋顶材料，从防锈考虑，逐步转变为使用涂漆不锈钢。进入90年代，开发了具有高耐蚀性的20%以上高Cr铁素体系不锈钢，被用作屋顶材料，同时为了美观性，开发了各种表面精加工技术。在土木领域，日本的水坝吸水塔使用不锈钢。欧美的寒冷地区，为防止高速公路和桥梁的冻结需撒盐，这就加速了钢筋的腐蚀，所以使用不锈钢钢筋。在北美的道路中，近3年间约有40处采用了不锈钢钢筋，每处的使用量为200-1000吨，今后不锈钢在该领域的市场将有所作为。
常见不锈钢的特性和用途
301 经加工有高的强度，用于铁道车辆、传送带螺栓、螺母，与304相比，Cr、Ni含量较少，冷加工时抗拉强度和硬度增高，无磁性，但冷加工后有磁性。 列车、航空器、传送带、车辆、弹簧、筛网。
304 作为一种用途广泛的钢，具有良好的耐腐蚀性、耐热性，低温强度和机械特性；冲压、弯曲等加工性能好，无热处理硬化现象（无磁性，使用温度-196℃-800℃）。 家庭用品，汽车配件，医疗器具，建材、化学食品工业，农业，船舶部件。
304L 作为低C的304钢，在一般状态下，其耐蚀性与304钢相似，但在焊接后或者应力后，其抗晶间腐蚀能力；在未进行热处理情况下，亦能保持良好的耐蚀性，使用温度-196℃-800℃。 应用于抗晶间腐蚀性要求高的化学、煤碳、石油产业的野外露天机器，建材耐热零件及热处理有困难的零件。
321 在304钢中添加Ti元素来防止晶间腐蚀；适用于在430℃-900℃温度下使用。 使用广泛，适用于化工、原子能工业、汽车配件等。
316 因添加Mo，故其耐腐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好，可在苛酷的条件下使用，加工硬化性优（无磁性）海水里使用设备、化学染料、造纸、草酸、肥料等生产设备；照像、食品工业、沿海地区设备，绳索等
316L 作为316的低C系列，除与316钢相同的特性外，其抗晶间腐蚀性优。316钢的用途中，对抗晶间腐蚀性有特别的要求的产品
309S 耐腐蚀性能要比304好的多，但实际上多作为耐热钢使用。
310S 抗氧化性比309S好，但实际上多作为耐热钢使用。
鄂尔多斯不锈钢板软态還是硬态的差别
1、不锈钢板的钢链在淬火时的难题，钢链退火处理的优劣立即关联着不锈钢板的强度，不论是201還是304不锈钢板，全是有相对的规范的。
2、碳的成分，碳在不锈钢板里管里的关键功效便是管件的强度，可是碳在不锈钢板里也是一种残渣，成分越来越硬的另外，管件锈蚀的概率也会越大。
3、实际上非常少许多人了解201材料的不锈钢板都是加铜，而铜的作用除开管件的色度，还会继续管件的延展性，进而会使同样不锈钢板较软一些，便捷加工商局生产加工钣金折弯。
不锈钢板电解抛光处理应该注意哪些问题呢？
在电化学抛光时，因为电流密度较高，给电流较大，因而 不锈钢板在进出抛光槽时，要先堵截电源，不可带电挂或摘夹具，以防止发作电火花，引起电解发作，并会使集合在槽面上的氢气和氧气混合气发作爆炸。
如果电解拋光时阳极电流密度为20毫安，时刻4小时，用东西金相显微镜观测， 不锈钢板的螺纹内径的金属抛除量为每分钟约0.001mm，螺纹外径的金属拋除量为0.002mm，齿形根本无变化，仅齿的顶部略有抛钝。阳极电流密度添加，其金属抛除量成份额增大。关于精密尺度的 不锈钢板的尺度应考虑电化学抛光后金属抛除量。
电焊或热处理后零件的电化学抛光，凡电焊或热处理后的 不锈钢板在电化学抛光时按两次进行， 次进槽抛光3到5分钟取出，将已疏松了的焊渣和热处理氧化皮用金属丝刷将它刷掉，或用小锤敲掉，再第2次进槽冉抛光3到5分钟，可取得较好的效果。
通过电化学拋光后的 不锈钢板，如果不再进行后续加工，如电镀、上色等其他工序，要进行钝化和中和。中和的效果是充沛地在电化学拋光和钝化后外表所吸附的酸性物质。中和一般是在碳酸钠钠30g/L的溶液中进行。通过电化学拋光后的 不锈钢板外表有一层均匀的钝化膜，可不需求再进行钝化处理。 不锈钢板电化学抛光后，通过40℃的温水清洗，再冷水清洗，中和并清洗后用压缩空气吹干，才干够有用地防止残留酸液腐蚀拋光外表。
χ相和Laves相
χ相主要出现在含钼的不锈钢中，是具有体心立方结构的金属间化合物，每个晶胞内含有58个原子，代表的化学成分是Fe36Cr12Mo10。但是由于金属原子的相互置换，其化学组成可在一定的范围内变动。在奥氏体不锈钢中，该相的实际成分多为（FeNi）36Cr18Mo4。χ相主要在晶界，非共格孪晶界和晶内的位错处开始生成。晶内生成的χ相与奥氏体基体保持一定的位向关系。
Laves相（η相）是B2A型固定原子构成的金属间化合物。在含钼或铌的奥氏体不锈钢中形成的Laves相成分分别为Fe2Mo和Fe2Nb。该相具有六方结构，每个晶胞中含有12个原子。与碳化物，б相和χ相等相比，Laves相在钢中生成较慢，生成量也较少，且主要是晶内沉淀，与奥氏体基体也保持一定的位向关系。为形成该相，对B，A原子的相对大小有严格的要求：两者原子半径的比值不得大于1.225。
影响χ相和Laves相沉淀的因素是相似的。钢中合金元素有重要影响。钼、硅和钛会加速χ相和Laves相的形成，特别是钼的作用更为明显；镍、碳和氮含量的提高对这两种相的沉淀均有抑制作用。冷加工对这两种中间相的沉淀速度和沉淀量有不太强的促进效果。
奥氏体不锈钢中χ相和Laves相的沉淀，也像б相一样，导致耐蚀性下降及塑性、韧性的降低。但是由于这些相的沉淀温度与碳化物及б相的沉淀温度大体上相重合，因而在实际时效过程中，单独出现χ相或Laves相的情况是极少见的，这些相总是与碳化物、б相等相伴随而出现，且往往是次要相和后生相。所以，这些相的形成对不锈钢耐蚀性和力学性能的影响常常被作为主要相的碳化物或б相的作用所掩盖。