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压缩空气过滤器等级： P级：前置凝聚过滤器，过滤精度3μm U级：通过过滤器，过滤精度为1μm，在20℃工况时，残余含油量为≤0.1mg/m3 H级：精密过滤器，过滤精度为0.01μm，在20℃工况时，残余含油量为≤0.01mg/m3 S级：除油过滤器，过滤精度为0.01μm，在20℃工况时，残余含油量为≤0.001mg/m3，与H级过滤器共同使用 C级：活性炭除异味过滤器，可用于有油润滑压缩机，在20℃工况时，残余含油量为≤0.001mg/m3，与H级过滤器共同使用
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压缩空气过滤器 一、通用过滤器 通用过滤器适合气动管路中作一般除尘用，适用于除去5μm以上的固体微粒 其过滤过程是，压缩空气进入过滤器后由弯曲的导流板引导做螺旋运行，产生的离心力将所含的大粒径固体颗粒和液态水滴向外抛掷，撞向集水杯内壁，并在重力作用下跃落，越过挡水板落入集水杯中，挡水板将污液分离并防止喘流的空气将污液二次带到下游，然后压缩空气从外向内通过滤芯，滤除细小的固体微粒， 清洁空气从滤芯中心经过过滤器出口排出。 一般用气的普通气缸、气动仪表、气动传感器、气动量仪和气动轴承等适合用通用过滤器。
压缩空气过滤器 三、主管路过滤器 主管路过滤器在压缩空气净化中起主力净化作用，依据设计时所用的结构、滤材及机理的不同，过滤精度在～1μm，过滤效率≥99% 1、它能有效地滤除空气中大于1μm的固体微粒子及液态水雾，并有一定的除油雾能力。经其过滤的压缩空气可以直接用于气缸、换向阀、风动工具、测量仪表及各种机械上的气动回路。 2、由于进入主管路过滤器的压缩空气中含有大量粒径间于0.1μm～0.5μm的微粒子，因它们的穿透率是 的（根据当前大多数理论），为了提高其过滤效率，滤芯材料大都采用纤维滤纸类材质，如玻璃纤维滤纸。 3、它的过滤机理以惯性冲击和拦截滞留为主，对粒径小于0.1μm的油雾微粒扩散机理起着主要作用，但滤速不能太高。
