丹东不锈钢焊管大量现货316L不锈钢焊管在数字晋钢展示中心，姚红超一行人员观看了数字沙盘演示，通过多媒体互动展示了解了厂区规模及基本数据，工艺流程，能源、物流运作，工人日常协作等工作流程。在座谈会上，姚红超秘书长代表郑州钢铁贸易商会向参加座谈的人员介绍了商会的发展概况以及业务布局。姚秘书长充分肯定了集团智能化发展取得的巨大成效，对集团现代化厂区、的管理、超前的布局感到很震撼。商会此行为学习而来，为合作来，为沟通而来。晋钢的转型发展、产品质量、智能管控、发展思路和布局都值得学习；希望各个会员企业之间加大合作力度，加快协作供应；希望多同晋钢沟通了解，合作共赢。会上双方就市场行情进行了热烈的讨论。陈友向与会人员介绍了集团的发展现状及产品结构。他表示，非常感谢以商会企业为代表的广大合作伙伴对晋钢的支持与信赖。我们真诚的期望与郑州钢铁贸易商会以及各位会员企业进一步加强沟通交流，建立更加深入的合作关系，实现彼此成就，共赢未来的美好愿望。
丹东不锈钢焊管 余能余热回收利用水平持续，回收总量突破20万吨标准煤，较“十三五”末期提高约5.54％，自发电比例达到70％以上。宁钢通过深入推进工序能耗标杆企业创建管理，制订了三年创建推进计划，开展全流程精益管理，深挖节能降耗潜力。去年两座高炉工序能耗已基本稳定在370千克标准煤/吨以下，转炉工序能耗已降低至-28千克标准煤/吨以下，与“十三五”末期相比，高炉工序能耗下降5.57％、转炉工序能耗下降43.10％，实现了阶段的目标。“今年初以来，我们持续巩固，不断推进，目前各项能效指标又有新，已经跻身行业前列。其中2月份高炉综合燃料比为504.25kg/t，煤比158.23kg/t，居于同炉型行业领先水平；2月份钢铁料消耗1066.16kg/t，蒸汽回收102.61kg/t，再创历史单月水平。我们有信心通过不懈努力，提前达到标杆水平，2025年之前实现碳达峰目标。”瞿涛表示。产品结构迈向高端
丹东不锈钢焊管截至2022年底，沿海省际液化气船共80艘、28.8万载重吨，吨位同比增长8.2％。液化气船运输需求总体保持稳定，全年完成沿海液化气运量528万吨，同比增长0.06％。沿海省际液化气船运输价格水平回升，供需关系总体平衡。3.集装箱运输市场：运力小幅，运价同比上涨。截至2022年底，沿海省际运输700TEU以上集装箱船共计350艘、箱位数83.0万TEU，箱位数同比增长5.4％。受国际集装箱海运市场运价高位回落影响，部分内外兼营船舶由国际市场转移至国内市场，国内市场供给相对充足。全年内贸集装箱运价指数总体震荡下行，上半年国内市场延续高涨需求，市场运价保持强劲态势，下半年受国际市场需求低迷影响，沿海集装箱市场运价回落，由于年末我国防疫政策出现优化调整，12月份沿海集装箱运价回暖。2022年，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数平均值为1661点，同比增长13.1％。4.旅客运输市场：水路客运有待恢复。截至2022年底，渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位，琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。
丹东不锈钢焊管【冷轧卷板】22日全国主要城市冷轧板均价为4955元/吨，较上工作日跌11元/吨，较上周同期跌50元/吨。冷轧市场价格小幅回落。其中，上海地区市场价格鞍钢1.0冷卷4770元/吨，稳；天津天铁1.0冷卷4740元/吨，跌20元/吨；乐从柳钢1.0冷卷4820元/吨，稳。冷轧现货市场价格稳中有降，午后商家优惠后在回涨，终端采购出现按短期所需补库情况，总体市场成交表现一般。随着午后期盘面回升，市场恐慌情绪稍显缓和，市场有望止跌企稳。近期钢厂结算即将出台，钢厂挺价意愿强，商家谨慎操作为主，关注需求放量及库存数据变化。计短期冷轧市场窄幅震荡调整运行。【涂镀】22日全国涂镀板材市场价格小幅下跌，主要城市1.0mm无花镀锌板均价5204元（吨价，下同），与前相比跌18元；主要城市0.3mm镀锌板均价5136元，与前相比跌7元；主要城市0.47mm彩涂板均价6285元，与前相比跌15元。早盘开市，国内涂镀板材市场行情偏弱运行。本周外部宏观风险虽有所缓，但是原料端面临管控压力，叠加下游需求释放力度有限，市场情绪面偏谨慎。钢厂方面，今日北方民营钢厂镀锌主流出厂价格为4840-4950元左右，邯邢地区冷轧基料出厂价格为4380-4450元。临近月底，商户存在一定的出货压力，当前整体表现为接单情况较差。预计明日涂镀板材市场价格弱势调整为主。