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升降平台车接取汽车引擎动力,实现升降台的升降功能。采用H型液压支腿,保证机器升降的稳定和作业的。可采用DC直流独立动力源,实现升降机的旋转、升降功能。适用于工作面广和幅度大的高空作业产品具有作业范围大,持续作业时间长等特点,特别适合于野外检修、路灯检修等。
高空作业平台是服务于于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有:剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台六大类。
现在的客户在购买高 空作业车的时候都会选择高空作业工程车,而不是高空作业平台,这是因为高空作业车的性能及工作效率比高空作业平台的都要好。
目前市场上主要使用的有剪叉式、直臂式、曲臂式及车载式四类高空作业车,那每一类适合什么情况下使用呢?
怠速过高怎么办?高空作业车发动机怠速过高时,先应起动发动机,然后用手控制节气门臂,使节气门关闭。如此时怠速正常,则为节气门拉簧过软,应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效,则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密,如节气门关闭不严或节气门轴松旷,则应修整;如节气门正常,则应检查节气门下方是否有轻漏气,如有应漏气现象,如无应对怠速作进一步调整,直到怠速合适为止。
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怎样判别怠速不良?工作正常的高空作业车发动机,应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良。怠速不良时,可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳,排气管发出“突、突”响声,则一般为怠速不稳故障。如发动机稳定转速高于规定范围,且又无法使此转速降低,则为怠速过高或无怠速故障。
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