而施工方在选购桩基声测管声测管的时候根据现场情况选择合适的桩基声测管声测管，例如9米每节的声测管筋笼声测管选9米长度的桩基声测管声测管。另外考虑到运输成本的问题，由于桩基声测管声测管是薄壁声测管管，因此一般运输过程中不能放在重货的底部，同时受运输车长度的影响，所以桩基声测管声测管选择较短长度的桩基声测管声测管，运输相对来说更加方便，而且运输成本更低。钳压式桩基声测管声测管和螺旋式桩基声测管声测管大部分情况下都选用6米或9米的管做底管和中管，但是就上管来说螺旋式桩基声测管声测管，必须根据实际桩基深度做定尺的上管，以满足施工和安装的要求，而钳压式桩基声测管声测管则没有固定的上管，他们的上管都是用中管截管来获得。总之保证桩基声测管声测管内部的畅通无阻这是桩基深度测量的关键
灌注桩的误差要满足以下条件：声测管垂直度盘的指标误差要小于1分；要采取措施控制网轴地点，以此找到合适的定位坐标。灌注桩钻孔的施工首先要符合以下条件：要严格控制灌注桩中钻孔偏斜率，保证一定的倾斜度十分重 要，因其自然因素和人为因素选择角度较大的钻孔，这样可以在一定程度上将工作的失误率降到。在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察当地气候条件和地质条件以及施工单位的实力，声测管只有根据这些方面的特点，才能选择合适的工作人员以及钻孔机械。有关仪器方面的问题，要充分利用高科技产品对其护筒的埋设 位置进行校正，并保证相对偏差，要严格控制填充物的 各项指标，以免其进入仪器中而造成危险性。要控 制钻孔时的速度和频率保证工作的顺利实施和仪器的正确使用，在开始钻孔时要控制其锤击的速度和频率， 并以十字头将表面的岩石砸碎，只有这样才能严格地控制每一个阶段的冲程、倾斜等事故的发生。要保证成孔合格率，对每一个项目进行严格的检验 。
声测管可直接固定在钢筋笼的内侧，声测管固定点的间距不超越2米，其间声测管的底端和接头部位有必要设固定点，关于无钢筋笼的部位，声测管可用钢筋支架固定或加固三根主钢筋，绑缚间隔不得大于两米。声测管的埋设布置应契合JTG/T F81-01的规则。下节钢筋笼声测管的装置：把底管或中管放在地上检查密封圈是不是无缺，然后将中管或顶管刺进底管，直到插到管底部停止，然后把螺旋紧固即可。接好后把杭州声测管放入钢筋笼内，按规则尺度紧固在钢筋笼的主筋上。第二节钢筋笼、第三节钢筋笼以及上面一节钢筋笼声测管的装置：把不一样长度的声测管放在不一样长度的钢筋笼内(声测管的长度和钢筋笼的长度相对应)。声测管按步办法装置，留意密封圈的无缺。然后用铁丝穿过声测管上的吊环，把装置好的声测管吊在钢筋笼上不要过紧能上下移动即可。
焊接接头有套筒焊和对焊两种。焊接过程中会有焊渣、毛刺等突起，防止轨道能量调节器在接头上下移动：焊接不良、接头密封不良、漏浆、对焊，甚至焊缝断裂断采用声测管波纹管作为声管时，由于螺栓连接和焊接的不便，通常采用橡胶套连接，即用6-1cm长的橡胶套连接两个声侧管接头。橡胶套较软，无法验证桩基声测管声测管接头的强度和刚度。声学测量管在安装施工过程中容易错位甚至断开。由于橡胶套与混凝土的热膨胀系数相差较大，在混凝土浇筑过程中，水泥的水化热不易发散，而橡胶的温度变形系数较大。混凝土凝固后，橡胶套会因温度下降而收缩变形，与混凝土局部分离可能造成气隙或水隙，影响检测信号，容易引起误判。当这种情况发生在一根声管的橡胶套接头处时，三根声管的桩将影响两个探测段，四根声管的桩将影响三个探测段。按照正常的评价标准，会被误判为严重的质量问题。在这种情况下，桩身质量应结合桩基声测管声测管接头位置、橡胶套长度和“缺陷”范围长度来确定。必要时，采用其他检测方法进行验证。