更新时间:2025-01-03 09:06:32 浏览次数:9 公司名称: 众拓路桥养护有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 2100 |
发货期限 | 1-3天 |
供货总量 | 9999 |
运费说明 | 物流 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 国标 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 橡胶 |
产品品牌 | 众拓 |
产品规格 | 齐全 |
发货城市 | 衡水 |
产品产地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 圆形 矩形 |
可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
产品重量 | 按规格 |
产品颜色 | 黑色 |
外形尺寸 | 圆形 矩形 |
适用领域 | 桥梁支座更换 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | 国标 |
工作温度 | 常温 |
施工说明 | 桥梁支座更换 |
设计施工周期 | 3-10天 |
施工方式 | 梁板顶升更换支座 |
施工前处理 | 搭建平台 |
施工方法 | 桥检车租赁桥梁支座更换 |
施工费用 | 根据桥梁支座更换现场报价 |
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桥梁支座更换前需设置的措施 当我们看到在桥梁支座更换安装的桥墩下,设置有很多护栏,这是为什么呢?据技术人员介绍,设置护栏是为了考虑,因为工人在桥墩上安装桥梁支座,难免有此东西会掉到地上,设置护栏就是为了不让人误走入去,这样可以避免一些不必要的事件发生,起到作用。在梁体整联顶升时,由于顶升速度不一致而产生的梁体间内部应力的相互作用十分复杂。根据以往经验,顶升时每片梁间高差控制在平均高度的1毫米以内时,可以保证梁体及桥面连续的结构。设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移,使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。一般分为固定支座和活动支座。桥梁支座更换其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶更大厚度为4-13mm,球面上15mm,以适应3%到4%纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。
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顶升过程中采取以下监控措施:(1)力监控,实时监测各千斤顶的实际承载力,当同一墩台处千斤顶的实际顶升力与理论顶升力相差10%时。须停止顶升,检查分析原因,待问题解决后方可继续顶升。(2)位移监控,在墩顶部位设置位移传感器(百分表),顶升过程中,设置专人对各个百分表数据进行实时监控,若发现任意一跨在两墩处的位移差超过2mm,立即停止顶升。实时检测各墩顶处的竖向位移,根据各点处的位移对千斤顶进行调整,以保证顶升的顺利完成。5、拆除原墩顶支座在顶升系统保持恒定压力及临时支撑的稳定性满足要求后,将原板式支座沿梁顺桥向纵向取出,清理支座放置位置及周围杂物,并除去防震锚栓及套筒。6、安放新支座板式支座在更换前,先检查新制板式支座与被更换板式支座的型号是否相符。在支座就位后,检查支座的平面安放位置和相关的技术指标,并加以调整,安装好防震锚栓及套筒。7、千斤顶分步落梁由技术人员对重新安装及更换的支座进行检查,在各项指标符合要求后,拆除临时支撑,开始缓慢落梁,当支座完全受力后,落梁完成。8、拆除顶升装置由砖业人员观察支座的动向及梁体的变化,采集位移数据及新支座的残余值,并与原测量值进行校核,如有异常及时调整。检查无误后,拆除顶升系统装置及保护装置。恢复墩台处地面原貌。桥梁支座更换
持荷阶段施工 ① 支座垫石维修、加高或重浇 a.换后安装的支座均匀受压,在拆除病害支座的同时对加垫钢板、严重破损砂浆垫层等(如有)也一并进行拆除。在拆除病害支座后,应守先检测现有支座垫石有无损伤(如破损、缺角等),如果存在损伤,采用结构胶进行分层批嵌修补后按设计要求进行加高处理; b.如加高后支座垫石整体高度达到10cm以上,则整个支座垫石凿除重做。 ② 梁底调平处理 在梁体同步顶升到位后,对梁底预埋钢板进行打磨除锈处理。若梁底预埋钢板表面不平整,在除锈之后可采用结构胶进行调平处理。 ③ 外露钢板防锈处理 防锈处理工艺如下: 钢板外露部分在涂漆之前必须除锈,用丙酮擦去油污,并保持干燥;防锈涂料采用钢结构阻锈剂,涂刷阻锈剂前,钢板必须除锈,呈金属光泽。由丙酮除油污,进行严格清洁处理后进行涂装,后涂必需前涂固化后才能进行。本次防锈涂料的用量为12~18平方米/升,选用涂料的色泽与混凝土色泽相近; 施工时空气樶低温度5~7℃,钢结樶低温度在12℃以上。桥梁支座更换
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