产品详细介绍
短期货币宽松、基建、地产稳增长政策利好支撑期货盘面,厂开工较高、港口库存下降、外矿挺价支撑现货,关注后期国产矿及境外中小矿 的复产力度,若后期钢厂开工率降低将打压矿价。目前期货贴水且支撑利好较多,但部分钢厂减产及钢坯螺线下跌将影响矿价,外矿船期未来到港量将增加,月底库 存或将企稳回升,市场或逐步承压;期货关注430附近资金增减流向,近期防范资金打压破位波动,若后期钢价下跌迫使钢厂减产,矿价或延续下跌;后续关注6 月钢厂开工率、外矿政策及国内政策资金影响对盘面影响,细节可电话咨询;我部门深入一线调研,研判期、现货中长线布局策略方案,专注量化交易实战,策略指 导交易。虽然今日市场持续弱势,但是市场的调价气氛明显减弱,无缝钢管厂市场低位并未再次下移,这种现状使下游观望心态有所缓解,且临近河钢结算,结算后的惯性 拉涨操作使得市场采购欲望有所增强,无缝钢管厂成交也随之放量,这对当前市场价格存有支撑,因此预计明日北京建筑钢材市场或平稳运行。整体钢材现货市场需求依旧不见好转,价格处于低位,钢厂发货量低,预计市场价格将延续下行走势。短期货币宽松、基建、地产稳增长政策利好支撑期货盘面,钢厂开工较高、港口库存下降、外矿挺价支撑现货,关注后期国产矿及境外中小矿 的复产力度,无缝钢管厂开工率降低将打压矿价。
无缝钢管厂整体成交较上周有所回升。海运费小幅下跌。生铁市场价格平稳。直接还原铁市场继续疲软。废钢市场弱势稳定,成交一般。全国钢坯市场价格总体平稳。受益于下游需求企稳、宏观政策放松、焦煤价格上涨预期,焦化市场心态有所好转,期货价格“小步走”。然而,供需的症结并没有好转。而且,在产业链定价权向中间钢厂转移的过程中,缺乏话语权会加剧焦炭行业在产业链中的弱势地位。 笔者认为,无缝钢管厂市场将面临下行风险,尤其是在钢价持续下跌之后。目前,建筑钢材社会库存持续下降,钢厂成本下降,生产加快,材料南北运输,冬季需求减弱,成交一般,市场弱平衡, 在疲软的市场中调整价格。
降息和稳增长政策将在短期内刺激市场预期,新环保法将成为新因素。 受限于冬季供过于求、房地产疲软、资金压力、成本低等因素,市场压力机制将压制当前价差,整体压力将大幅波动。 目前震荡可能出现反弹,资金逐步布局重点部位。 震荡结束后,可能会出现新的市场行情。 详情可电话咨询; 我部对无缝钢管厂一线、布局策略和实际投资方案进行深入研究,重点关注量化交易。策略指导交易。钢管厂市场价格过度竞争的结果,势必将钢铁企业再次推入亏损陷阱。 随着今年钢价基本稳定,铁矿石价格大幅下跌,许多钢厂已经恢复盈利。
但在我国经济下行压力下,钢材需求难见增长,钢铁产能过剩也令钢材市场承压下行。 在这种严峻的市场形势下,钢管厂大幅下挫,钢厂逐渐恢复盈利。总体而言,在市场疲软的情况下,已经盈利的钢坯和钢材价格出现一定程度的回落也是正常的市场现象。 问题是钢厂,尤其是唐山地区的钢厂,都在争夺市场合同,导致钢坯价格竞争过度。 当价格跌至接近钢厂成本时,以边际成本来引导市场价格。 持续过度的钢坯价格竞争只会让钢厂陷入深度亏损的陷阱。 而方坯价格的每一次下跌都只会在短期内扩大出货量。
但很快发现,无缝钢管市场的低迷需求和面临的严峻形势并没有改变。无缝钢管厂的产能被推到了极限。因此,钢铁企业不仅在市场运作中失去了钢管厂下滑给钢铁企业带来的所有利润空间,而且给库存较多的贸易商造成了重大损失。钢企和钢贸商再次陷入亏损陷阱。整个无缝钢管市场都笼罩在一片阴霾之中。也面临国际铁矿石价格下行趋势和国际经济疲软的大趋势。但从我国出口价格的小幅变动趋势来看,与国际无缝钢管市场价格的稳定相比,确实存在相当大的差距。
低中压锅炉管用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计,我国现有无缝管 生产企业约240多家,无缝钢管机组约250多套,年产能力约450多万吨。从口径看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。从品种 看,一般用途管190万吨,占54%;石油管76万吨,占5.7%;液压支柱、精密管15万吨,占4.3%;不锈管、轴承管、汽车管共5万吨,占 1.4%。
轧制无缝管的原料是圆管坯,圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料,并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加 热,温度大约为1200℃。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机, 这种穿孔机生产效率高,产品质量好,穿孔扩径量大,可穿多种钢种。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高 速旋转入钢胚打孔,形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,进入冷却塔中,通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。钢管经矫直 后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,用油 漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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