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五、箱体与外框的配合:

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、座凳:

1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。

七、公交候车亭基础预埋件:

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:

1、混凝土比例:1:3:4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、公交候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。




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公交站台广告的三大误区
     随着城市公交的日益发达,公交站台的不求增加,公交站台制作行业也已成为一个行业。随之而来的公交站台制作户外广告优势逐渐显示出来,并受到了极大地追捧,但是宿迁创意公司在看到众多优势之于,认为还应该避免以下误区:

,公交站台制作投放广告内容过分地追求“艺术”或“美感”,忽视广告受众的理解方式和理解能力。

其二,广告位置年年更换,或做一年就“撤”。

第三点,公交站台制作户外广告形象不统一。有的公司户外广告是一个位置一个形象,广告做到哪,形象就换到哪。这样做同样十分浪费,目标受众很难形成对品牌视觉形象的统一认知,更很难对品牌形成稳定的视觉记忆。
     公交公交站台做为城市的又一风景线,是公交站不可或缺的重要组成部分。建立公交站台(公交站台),每个候车厅(公交站台)可同时容纳10多人遮日避雨。



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