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增压型柴油发电机机简介
1）发动机依靠缸内燃烧发出功率。因此，进入缸内的燃油和空气是基本的两大要素，两者要合理调配，燃烧才能完全，使之达到功率大而燃油省的目的。
2）燃油的输入量是可以控制的，关键是空气吸入量。一般发动机靠自然吸气，空气吸入量受发动机进气系统阻力的限制，仅能吸入70%～80%（以1个大气压计，吸入气缸的空气体积与气缸容积的百分比），因此功率难以提高。
3）增压型柴油机的基本特征就是采用了“增压器”。因此，进入气缸的空气不是依靠自然吸气，而是由增压器强制将空气压入或“填入”气缸，从而使空气量增多，喷射的燃油量也可相应增加，不但发动机功率大大提高，而且由于燃烧完全，相应降低了耗油量，尾气烟度也有所改善。
4）废气涡轮增压器利用发动机排气压力推动涡轮，带动另一端的叶轮压气机“鼓充”进气，叶轮转速每分钟一般达10万转左右。采用这种内燃机增压技术的发动机为增压型，其功率比自然吸气型提高20%～40%，燃油消耗率也显著下降。
5）进气气缸的空气通过废气涡轮增压器后，由于受压缩功的影响，其温度大幅度提高（全负荷时一般达到12℃左右），空气密度却显示下降，限制了功率的进一步的提高，因此出现了“增压中冷”技术。“增压中冷”是将发动机的冷却液或汽车前端的进风通过“中冷器”（即热交换器）对已增压过的发动机进气进行“中间冷却”。水冷型可将进气温度降至90℃左右，空气冷却型可将进气温度降至50℃左右。采用增压中冷技术的发动机为增压中冷型，其功率比增压型进一步提高，油耗也相应地进一步减少。
6）B系列柴油机有3种吸气形式——自然吸气型、云南曲靖当地增压型和增压中冷型。依靠这种技术，B系列柴油机在缸径、云南曲靖当地冲程和转速不变的情况下，可逐级提高它的功率和转矩，因而明显扩大了系列内柴油机的功率范围。以B系列6缸机为例：自然吸气型（代号6B)的额定功率为96kW，增压型（代号6BT）的额定功率为118kW，增压中冷型（代号6BTA）的额定功率140kW，它们的转矩和燃油消耗量也分别不同程度地逐级得到提高和减少。
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查找发电机电压不稳定的原因与解决办法
发电机输出电压不稳可能由以下几个原因造成: 发电机超载运行，负载上的大用电器频繁启动造成电压上下波动大或因发电机本身存在不良因素，励磁电压不稳或碳刷接触不良，具体可检查励磁绕组及励磁功率元件，包括整流二极管和可控硅及其它阻容元件，可调电位器也会经常接触不好，应注意保养。也有可能因柴油机调速不稳的原因，它是自动根据负载的轻重来调节输出功率的，高压油泵的供油及稳速造成的较多，应对柴油机进行检修或保养。
1、云南曲靖当地电线接线部份松动——解决方法：检查柴油发电机组各连接部分，并与修理。
2、云南曲靖当地控制屏电压-电流选择开关失效——解决方法：柴油发电机组更换该开关。
3、云南曲靖当地控制屏电压调整电阻器失效——解决方法：更换电压调压电阻器。
4、云南曲靖当地电压表失效——解决方法：换电压表。
5、云南曲靖当地调压器不良或未调整调压器——解决方法：检查调压器。
6、云南曲靖当地柴油发电机组运转振动过大——解决方法：检查柴油发电机组避震设备。
7、云南曲靖当地引擎速度不稳定——解决方法：调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定。
还可通过自动电压稳压调节器调整发电机组的电压。自动电压稳压调节器(AVR)是发电机的重要零配件之一，其作用是把发电机输出的电压控制在规定范围内，在发电机转速变化时，自动控制发电机电压保持恒定，使其不因发电机转速高时电压过高烧坏用电器，也不会因发电机转速低而电压不足导致用电器工作失常云南曲靖发电机出租,云南曲靖发电机租赁,云南曲靖应急发电车出租,云南曲靖发电车出租,云南曲靖发电机出租公司,云南曲靖发电机出租租赁,云南曲靖发电机出租公司,云南曲靖高压发电机出租,云南曲靖高压发电车出租,云南曲靖高压发电机租赁,云南曲靖高压发电车租赁,云南曲靖10KV发电机出租,云南曲靖20KV发电机出租,云南曲靖35KV发电机出租,云南曲靖10KV发电机租赁,云南曲靖20KV发电机租赁,云南曲靖35KV发电机租赁,云南曲靖变压器出租,云南曲靖变压器租赁,云南曲靖UPS保电公司,云南曲靖UPS保电,云南曲靖UPS出租,云南曲靖UPS租赁,云南曲靖升压车出租,云南曲靖增压车出,云南曲靖10KV升压车出租,云南曲靖10KV增压车出租,云南曲靖升压车租赁,云南曲靖增压车租赁,云南曲靖10KV增压车租赁,云南曲靖10KV升压车租赁
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如何从排气非正常烟色中查找发电机组故障
柴油发电机组在长期使用时容易出现各种故障，其实我们在是日常操作使用时，通过查看排烟的颜色就能了解潍柴发电机组出现了什么故障。维曼发电机出租带你来了解一下如何通过发电机组烟管的排烟颜色来判断故障。
一、云南曲靖当地柴油发电机组冒黑烟现象
这是柴油机喷油过多未能完全燃烧的特征。此时排出的废气中有大量固体炭粒，有时甚至带火星，并伴随排气温度的升高。柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下： 1、云南曲靖当地活塞环、云南曲靖当地气缸套等磨损
活塞环、云南曲靖当地气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。
2、云南曲靖当地喷油器工作不良
喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。
3、云南曲靖当地燃烧室形状改变
燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。
4、云南曲靖当地供油提前角调整不当
（1）供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。
（2）供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。
5.供油量过大
供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、云南曲靖当地燃油质量低劣、云南曲靖当地工作温度过低也会引起排气冒黑烟
二、云南曲靖当地柴油发电机组冒白烟现象
这是柴油机废气中水或燃油蒸汽的特征。此时柴油机排出的废气呈白色雾状，并伴随着柴油机功率下降和转速不稳。发电机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为发电机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时，排气管仍冒白烟，则判断为柴油机故障。主要原因如下：
1、云南曲靖当地气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气。
2、云南曲靖当地喷油器雾化不良，有滴油现象。
3、云南曲靖当地供油提前角过小。
4、云南曲靖当地燃油中有水份和空气。
5、云南曲靖当地喷油泵压力过低或活塞、云南曲靖当地气缸套等磨损严重引起压缩力不足。
三、云南曲靖当地柴油发电机组冒蓝烟现象
这是烧机油特征。此时柴油机排出的废气呈蓝色雾状。并伴有呛人的烟味和柴油发电机组机油消耗增加。润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾，其主要原因为：
1、云南曲靖当地空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。 2、云南曲靖当地燃油中混入润滑油。
3、云南曲靖当地活塞环对口，
4、云南曲靖当地在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。
5、云南曲靖当地活塞环、云南曲靖当地活塞、云南曲靖当地气缸套磨损
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