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镶(xiāng)配有机玻璃(是一种通俗的名称、缩写为PMMA),玻璃等栏板,栏杆玻璃类型、厚度应符合设计要求,并应使用厚度不小于12mm的钢化玻璃(Tempered glass)。不锈钢防撞栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。5、放线在加埋件施工的时候,可能(maybe)产生误差,所以在立柱安装之前,应重新放线,以确定埋板位置(position )与焊接立杆的准确性,如有偏差,及时修正。6、焊接立柱安装立柱、焊接立柱时,需双人配合,一个扶住钢管使其保持垂直,在焊接时不能晃动,另一人施焊,要四周施焊,并应符合焊接标准。桥梁护栏应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。注意事项:不锈钢(不锈耐酸钢)防撞栏的安装是有顺序的,不要出现跳步骤(procedure),也不要出现缺少步骤的行为,一旦出现隐患,就会出现生命危险,建议大家对于不锈钢防撞护栏的安装要正确操作,小心应对!
青海果洛公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏,是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏,是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护分隔带内的构造物。青海果洛防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种形式。青海果洛防撞护栏,作为高速公路的必备设施,对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响,所以在建设高速公路时,必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件,作出选择。