1. 用途主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，西宁镀锌钢板特别是冲击载荷。2. 性能要求(1) 表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。(2) 心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂；强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。(3) 西宁镀锌钢板有良好的热处理工艺性能 在高的渗碳温度（900℃～950℃）下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。3. 成分特点(1)低碳：碳含量一般为0.10％～0.25％，使零件心部有足够的塑性和韧性。(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。(3) 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素：主要加入少量强碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，西宁镀锌钢板形成稳定的合金碳化物。4.钢种及牌号20Cr低淬透性合金渗碳钢。这类钢的淬透性低，心部强度较低。20CrMnTi中淬透性合金渗碳钢。西宁镀锌钢板这类钢淬透性较高、过热敏感性较小，渗碳过渡层比较均匀，具有良好的机械性能和工艺性能。18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金渗碳钢。这类钢含有较多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韧性和低温冲击韧性。5. 热处理和组织性能合金渗碳钢的热处理工艺一般都是渗碳后直接淬火，再低温回火。 热处理后，表面渗碳层的组织为合金渗碳体＋回火马氏体＋少量残余奥氏体组织，硬度为60HRC～62HRC。心部组织与钢的淬透性及零件截面尺寸有关，完全淬透时为低碳回火马氏体，硬度为40HRC～48HRC；多数情况下是屈氏体、回火马氏体和少量铁素体，硬度为25HRC～40HRC。心部韧性一般都高于700KJ/m2。
许多元素，如Cr、Mo、V、Ti、Al等在钢中形成高熔点碳化物或氧化物质点，增大钢的粘度，降低流动性，使铸造性能恶化。2.合金元素对钢塑性加工性能的影响塑性加工分热加工和冷加工。西宁合金钢板合金元素溶入固溶体中，或形成碳化物(如Cr、Mo、W等)，都使钢的热变形抗力提高和热塑性明显下降而容易锻裂。一般合金钢的热加工工艺性能比碳钢要差得多。3.合金元素对钢焊接性能的影响合金元素都提高钢的淬透性，促进脆性组织(马氏体)的形成，使焊接性能变坏。西宁合金钢板但钢中含有少量Ti和V，可改善钢的焊接性能。4.合金元素对钢切削性能的影响切削性能与钢的硬度密切相关，钢是适合于切削加工的硬度范围为170HB～230HB。一般合金钢的切削性能比碳钢差。但适当加入S、P、Pb等元素可以大大改善钢的切削性能。5.合金元素对钢热处理工艺性能的影响热处理工艺性能反映钢热处理的难易程度和热处理产生缺陷的倾向。西宁合金钢板主要包括淬透性、过热敏感性、回火脆化倾向和氧化脱碳倾向等。合金钢的淬透性高，淬火时可以采用比较缓慢的冷却方法，可减少工件的变形和开裂倾向。加入锰、硅会增大钢的过热敏感性。
刘怀平：昆岳互联董西宁钢板事长、中国环保产业协会副会长“实施能效是钢铁行业效率的有效手段、绿色转型的必然选择、竞争力的重要途径。”他据此提出以下几点建议。一是引导钢铁企业全西宁钢板面对标找差距。二是建立能效达标监管与评价机制。三是加强能效技术攻关与推广。四是鼓励钢铁行业建设智慧能源集中管控系统。五是资源向能效达标企业倾斜。王运敏：中国工程院院士今年全国两会，王运敏准备了多份建议，聚焦加大战略性金属矿产资源开发利用的科技投入，促进上产增效，确保产业链供应链等。王运敏表示，目前在很多领域，我国矿产资源开发利用的科技水平仍较为滞后；在金属矿产资源开发利用领域的科技投入相对较少。对此，王运敏提出如下建议：一是加大金属矿产资源开发利用的科技创新投入，设立重大专项；二是加大对金属矿产资源开发利用科技创新平台建设的支持，金属矿产资源开发利用科技创新体系化能力，为“基石计划”提供科技支撑，赋能矿业高质量发展；三是统筹规划几个国内资西宁钢板源开发上产增效示范基地，通过科技创新已有战略性矿产资源基地能力，实现战略资源高质量增效提产，创新新建基地的架构与开采模式，超前谋划储备基地的数量与规模；四是布局海外矿产资源供应基地建设，加强与资源所在国之间的合作，投资布局产业链关键环西宁钢板节产能储备。
耐候结构钢即耐大气腐蚀钢，属于低合金高强度结构钢，西宁耐候钢板按其主要特性分为高耐候性结构钢和焊接结构用耐候钢一高耐候钢高耐候性结构钢是在钢中加入少量的铜、磷、铬、镍元素，使其在金属集体表面上形成保护层，以提高钢耐大气腐蚀的性能，还可以加入少量的钼、铌、钒、钛、锆等元素，以细化晶粒，西宁耐候钢板提高钢材的力学性能，西宁耐候钢板改善钢的强韧性，降低脆性转变温度，使其具有较好的抗脆断性能。西宁耐候钢板其加入钢种的元素，除磷外，基本与高耐候性结构钢相同，其作用也与之相同，并改善焊接性能高耐候性结构用钢的用途由于其耐大气腐蚀性能比焊接结构用耐候钢要好，主要用于车辆、集装箱、建筑、西宁耐候钢板塔架和其他结构用的螺栓连接、铆接和焊接的结构件。做焊接结构件用时，钢材的厚度应不大于16mm。焊接结构用耐候钢的焊接性能比高耐候性结构钢要好，主要用于桥梁、建筑和其他结构用的焊接结构件。