2021年，松润技术质量部板材研发室将昆明不锈钢复合板的研发作为重点工作任务。恰巧那年，巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥开工建设，其桥面正是使用的500MP级碳钢和不锈钢轧制成的不锈钢复合板。湘钢技术质量部板材研发室的研发人员以这一桥梁作为实际参考案例，尝试对工艺进行调整，并在五米板厂生产线进行了多次试验。昆明不锈钢复合板的前期研发，生产试验了几十吨钢材。“我们在失败的经验中发现，与常规品种钢相比，不锈钢复合板因为要保证复合效果和平整度，加热温度要求更高，在炉时间要求更长，轧制压下量要控制在一定范围内。”湘钢板材轧制首席工程师钱亚军说。针对昆明不锈钢复合板的技术要求和使用要求，湘钢自主研发了软性轧制技术，对基复层原材料准备、复合组坯、轧制冷却、精整定尺等多个环节进行调整，制定了详细的工艺方案，终攻克了高钢级碳钢与不锈钢的轧制复合工艺难题。这标志着湘钢可生产当前市面上所有级别的不锈钢复合板。松润生产的不锈钢复合板，首先被应用到了礼嘉嘉陵江大桥的桥面上。而让湘钢打响不锈钢复合板品牌的项目，是北京安家庄大桥项目。该项目不仅要求桥面板整张拼接，对平直度的要求也非常严格，其所需不锈钢复合板是目前国内薄、宽的桥梁钢复合板，厚度仅有12mm，宽度达3.7米。湘钢与中铁九桥联合研制，通过成分及工艺优化等措施，完成超薄、超宽桥梁复合板的研发。随着高钢级桥梁钢复合板的成功研发，松润随后又成功研发了容器板复合板。目前，松润正着手不锈钢复合管和复合海工板的研发。
昆明不锈钢复合板表面处理：不锈钢板的表面需要进行打磨、抛光、清洗等处理，以保证涂层的附着力和表面平整度。电镀或喷涂底漆：根据不同的工艺，可以先进行电镀或者喷涂底漆，以增强涂层与不锈钢板的附着力，并且防止不锈钢板的氧化。涂层：使用特殊的涂料将不锈钢板表面喷涂或者烤漆，形成不同颜色的涂层。固化：在高温下将涂层进行固化，昆明不锈钢复合板以提高涂层的硬度和耐磨性彩色不锈钢板根据不同的工艺和涂层材料，可以分为以下几类：氧化彩色不锈钢板：在不锈钢板表面形成一层氧化膜，通过控制氧化膜的厚度和颜色，可以制作出不同颜色的彩色不锈钢板。电解彩色不锈钢板：在不锈钢板表面通过电解处理，使其表面形成一层氧化膜或者硅酸盐膜，再通过控制电解时间和电解液的成分，制作出不同颜色的彩色不锈钢板。PVD镀膜彩色不锈钢板：通过物理气相沉积技术，在不锈钢板表面形成一层金属或者化合物薄膜，再通过控制镀层材料和薄膜厚度，制作出不同颜色的彩色不锈钢板。喷涂彩色不锈钢板：在不锈钢板表面喷涂特殊涂料，通过控制涂料的成分和喷涂方式，可以制作出不同颜色和效果的彩色不锈钢板。贴膜彩色不锈钢板：在不锈钢板表面贴上一层特殊的膜材料，可以制作出不同颜色和效果的彩色不锈钢板。
昆明不锈钢复合板，中南钢铁鄂城钢铁宽厚板新增粗轧机项目热负荷试车一次成功。宽厚板新增粗轧机项目是鄂城钢铁推动产线提档升级、助力高质量发展的一项战略性工程，对做优做强钢铁主业发挥着举足轻重的作用。华为网不锈钢复合板该项目于2021年11月12日开工，主要内容包含新增一台9000吨轧制力四辊可逆式轧机、一座1500平方厚板冷床、全自动L2系统升级及配套工程改造等，是自2009年4月宽厚板4300mm生产线一期工程建成投产以来，又一次重大的产线升级。粗轧机的建成既有利于提高鄂城钢铁宽厚板华中区域市占率和市场竞争力，昆明不锈钢复合板又有利于促进长板材产品结构优化和精品化转型升级，更有利于增强抗市场风险能力和品种盈利能力。
昆明不锈钢复合板的基层材料可以使用Q235B、Q355B、Q345R等容器钢板，覆层原材料可以用304、316L、1Cr13和两相不锈钢等各种各样型号的不锈钢。材料和薄厚能够随意搭配，符合不一样客户的必须。昆明不锈钢复合板早已广泛运用于石油、化工厂、盐业、水利水电等领域。不锈钢复合板做为一种可持续发展的设备，降低贵金属的损耗，大幅度降低工程预算。完成成本低和高性能的完美结合，有优良的社会经济效益。昆明不锈钢复合板要以碳钢底层与不锈钢覆层融合成的的夹芯板厚钢板它主要特点是碳钢和不锈钢产生坚固的冶金工业融合能够开展压合、冷拔、激光切割、电焊等各种各样生产加工。不锈钢复合板不但具备不锈钢的耐蚀性、又具备碳钢优良的冲击韧性和生产加工性能，是新式的工业品，普遍用以石油、化工厂、盐业、水利水电、粮食加工等领域。