黄石汽车尾板有限责任公司是国内综合实力强、营销规模的专业尾板厂家，也是国内台尾板的发源地。公司依靠军工企业背景，率先引进欧美技术，拥有二十多年尾板的研发、制造和市场专业经验，在国内外尾板行业享有较高的声誉，以创新、便捷、实用、可靠为发展理念，为尾板行业的市场推广做出巨大奉献。我公司制造的产品，在国内市场占有率达40％以上，每年出口约2000台，在香港、马来西亚、新加坡、印尼、南非、印度、泰国等均有合作代理商，并与国内各大汽车主机厂商形成战略性合作关系，如：东风、解放、江淮、江铃、庆铃、长安、大运等，用户遍及全国各地众多行业是物流运输、城市商业配送、医疗废弃物及固体废弃物处理、烟草、邮政、金融、印刷、电子五金、气体等行业的优选装备。

铁山汽车尾板实体厂家

黄石汽车尾板是一种悬臂式装卸装置，它安装于货车和各种密闭车辆尾部，是重约300至600公斤的升降平台，是以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。它具备机动叉车的装货卸货的全部功能，叉车上有的马达、阀组、高压泵、油缸、举升装置、控制开关等尾板上全部都有。装上尾板即可大幅度提高运输及装卸效率，力邦德尾板是现代化物流运输的必备设备之一。它具备机动叉车的装货卸货的全部功能，叉车上有的马达、阀组、高压泵、油缸、举升装置、控制开关等尾板上全部都有。装上尾板即可大幅度提高运输及装卸效率，尾板是现代化物流运输的设备之一。大大提高装卸效率将一辆8吨车装满货物，如果用人力搬运，则需要5－8小 时，如果采用力邦德尾板则只需半小时，并且人员要节省80％节省下来的人员工资半年即可购买一台尾板。尾板有如下特点：1．液压缸均采用镀镍活塞及防尘胶套。2．液压站内置流量控制阀，可调校升降及翻转速度。3．内置三道保护开关，当汽车电路短路、电瓶电压偏低或电流偏大、尾板超载等情况出现 时可有效避免造成电路或马达的烧毁。4．液压缸内可根据客户的要求内置防爆阀，可防止油管爆裂时造成的尾板及货物损毁。5．全部配置防撞杆分隔尾板与车厢尾门，避免车厢尾门长期碰撞导致损毁。6．力邦德尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸结实耐用，故尾板底部均无须安装悬挂式保险杠以保护油缸。7．电路中配置有保护系统，当尾板升至与车厢平齐时，电路自动切断。

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黄石汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板，汽车装卸平台，是安装于货车和各种车辆尾部的一种起重装卸设备。汽车尾板具有的快速、、的特点，可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必备设备之一。广泛应用于物流、邮政、烟草、石化、商业、金融、制造等行业。全电化汽车尾板采用电动缸系统代替传统液压系统，了液压泵、软管和液压阀等部件，真正做到了纯电作业。采用的电动缸是本公司自主知识产权的作动设备，受保护，我们的产品：运行更加、性价比更高、维护更加省心，是真正服务于大众的“3加”产品。

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黄石汽车尾板目前市场上常见的板面材质一般分2种：花纹钢板面，铝合金板面；顶梁柱尾板这样来说。简单来说就是材质有：铝制尾板和钢制尾板钢制尾板价格相对便宜，结实耐用，载重可以达到3.5吨，但是缺点是本身自重也大。钢制尾板铝制尾板价格贵，一般铝制尾板载重在2吨以内，但铝制尾板自重较轻，比钢制尾板自重轻40％左右。铝制尾板目前常见的载重要求是1.5吨，从长远来看，建议大家选择铝制尾板。这需要客户自己根据自身经济条件和使用需求有针对性的选用至于选择哪种结构的尾板，各位卡车司机，可以根据自身车辆情况以及各种结构的优缺点进行选择。