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汽车业:国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显,但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端,受销售终端和供应商复工难等影响,销量同比下降超过30%,一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。
造船业:据中国船舶工业协会统计,1-3月份,全国造船完工700万载重吨,同比下降27.3%。其中,全国完工出口船685万载重吨,同比下降26.3%;3月底,手持船舶订单7955万载重吨,同比下降5.6%,比2019年底下降2.6%,其中,手持出口船订单7319万载重吨,同比下降4.4%。海外疫情影响下,国内不少造船厂出口订单取消,资金压力增大,钢材原料采购谨慎。
期货震荡下跌,现货心态转弱
今日钢坯上调10至3100元/吨,早盘现货报价部分探涨10-20,午后高价成交谨慎,主流报价持稳。
具体来看:
“国内铁矿石港口库存经历了连续七周的去库存。”兰格钢铁网分析师孙明表示,国内进口矿港口库存量从2月中旬的12469万吨,持续减少至4月中旬的11324万吨,累计减少1145万吨,降幅为9.18%。
“近1个多月来,铁矿石去库存显著,这也证明了铁矿石需求的复苏。”何杭生表示。
中国铁矿石进口来源地包括巴西、澳洲、印度等。由于公共卫生事件的全球扩散,上述地区在铁矿石开采、发运等方面均受到不同程度的影响。不过,疫情对铁矿 石供应端的负面效应正逐渐减少。例如,据标普全球普氏研究团队统计,2020年前15周,澳洲前四大铁矿石生产商发运铁矿石2.29亿吨,较上一年同期增 长4.7%。