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如何检查发电机出租发动机排气冒白烟不易起动的故障？ 1.故障现象。发动机不易起动，起动时排气管排出大量的白烟。 2.故障原因： 2.1.柴油中有水。 2.2.气缸垫冲烧或缸盖螺枪栓紧固扭矩不足，使水进入燃烧室。 2.3.气缸体或缸盖冷却水套有裂纹。 2.4.天气太冷发动机预热不够。 2.5.供油提前角过大或过小。 故障检查： 1.用手接近排气管出口处，发现手上留有水珠，说明水进入了燃烧室。如果发动机水温升高，水箱上部有气泡冒出，油底壳内机油油面升高也说明有水进入燃烧室。如发动机起动之后，表现无力，运转不稳，排气管仍冒白烟，可继续预热发动机后再起动，如起动时白烟能随发动机运转而逐渐消失，说明原先起动时是因发动机温度过低不易起动。如预热时指示灯不亮，说明预热装置有故障。如预热后仍然冒白烟，说明供油正时有问题，应送修理厂检测调试供油正时。

无论企业的规模如何，柴油发电机出租永远都是企业电力的重要补充。对于任何需要稳定且持续可靠的电力的企业来说，都需要一个对企业电力供应至关重要的B计划——而30KW-3000KW柴油发电机将是您众多选择中的不可缺少的一个。 　　近几个月来，在拉闸限电的日子里，就可以看出，配置柴油发电机是任何企业连续性战略的关键部分。当在重大停电或灾难期间有备用电源时，拥有柴油发电机，将可以确保您的企业基本服务和系统可以继续运行。 　您是否正在考虑为您的企业或工地购买新的发电机？如果是这样，那么您应该首先决定哪种类型的发电机适合您的需求。为了帮助您做出明智的选择，以下是柴油发电机可能是您的正确选择的一些原因。 　　更 　　与使用火花点火(SI)的气体发电机不同，柴油发电机通过压缩点火(CI)运行。顾名思义，火花点火(SI)需要电火花来点燃空气和燃料的混合物并使发动机运转。相比之下，压缩点火(CI)不需要火花。它只是将空气压缩到非常高的温度，然后导致着火。 　　压缩点火(CI)技术的使用使柴油发电机比燃气发电机更不易燃和不易挥发。这种机制可显着降低发电机发生故障时发生火灾和爆炸的风险。 　　更省油 　　燃气发电机在其内燃机中压缩空气和燃料，而柴油发电机组仅使用压缩空气。因此，柴油发电机在燃油效率方面得分非常高。对于产生的相同kW功率，柴油发电机的燃料成本将比燃气发电机便宜40%左右。更重要的是，柴油比汽油便宜得多，从而节省更多。 　　低维护 　　柴油发电机具有坚固、简单的构造，因此可能损坏或需要定期更换或后续维护的部件更少。例如，它不需要电线或火花塞。它还带有内置冷却组件，无需散热器、水泵、温度计或冷却剂。因此，柴油发电机比其他类型的发电机具有更长的保质期和更低的维护成本。

2.发电机出租进入平稳发展期：随着电力设施的大资金投入，我国电力紧张的局面趋于好转，企业对于应急电源的需求也日趋稳定。国内的医院，银行，造船，野外作业所需发电机组也呈稳态增长局势。3.出口市场占据相当份额：随着国内发电机组市场的发展，国内完全具备了 优势对国外市场进行抢占，众多外国客户来中国批量下采购单，但国内发电机组以低端机出口为主。4.国内各档次间竞争差异较大：我国发电机组虽经历了较大的发展，但和国外发电机组水平仍有较大差异，主要表现在机组的可靠性，使用寿命，智能化，自动化等方面。因此，国内发电机组高端市场都被康明斯，VOLVO，大宇等品牌占据着发电机组的噪音源主要来自进气系统、废气涡轮增压器、燃烧噪声、冷却风扇和机组震动。发电机组摆放应正确，需要注意位置的全年日照时间，周边环境的通风情况，湿度情况

柴油机熄火后冷却系水的循环停止，发电机出租散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。【危害五】在冷却水和机油油温过低的状态下运转柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。【危害六】在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多