以下是:【合金钢板弹簧钢板厂家大量现货】的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 5000/吨 |
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发货期限 | 3天左右 |
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供货总量 | 20000T |
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运费说明 | 可物流 |
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最小起订 | 1kg |
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质量等级 | 正品受理质量异议 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 40Cr 42CrMo |
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产品品牌 | 承钢-敬业-文丰 |
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产品规格 | 厚度3-300齐全 |
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发货城市 | 聊城 |
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产品产地 | 中国 |
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加工定制 | 可按需切割下料 |
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产品型号 | 合金钢板 |
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可售卖地 | 全国 |
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合金钢板很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件执行标准:ASTM A29/A29M-04●ASTM 4135成分:碳 C :~硅 Si:~锰 Mn:~硫 S :允许残余含量≤磷 P :允许残余含量≤铬 Cr:~镍 Ni:允许残余含量≤0铜 Cu:允许残余含量≤0钼 Mo:~●力学性能抗拉强度 σb (MPa):≥985(100)屈服强度 σs (MPa):≥835(85)伸长率 δ5 (%):≥12断面收缩率 ψ (%):≥45冲击功 Akv (J):≥63冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229H对应各国牌号:对应日本牌号:SCM435(SCM3)对应德国牌号:34CrMo4()对应英国牌号:708A37对应法国牌号:35CD4。起重机车轮组一般主要由车轮、轴、轴承、座盖、闷盖、端盖等主要零件组成,其中车轮锻件的质量显得尤为重要,一般大吨位的轨道起重设备在车轮选用上都采用锻件,比如:码头用的港机、起重机,冶金设备用电动平车,矿山设备有斗轮机、输送机、化工设备有推焦机、拦焦机等。起重机车轮锻件常用材质有:45#、60#、65Mn、40Cr、42CrMo等。1、按车轮性质分:单轮缘、双轮缘、无论缘。
合金钢板合金元素对过冷奥氏体分解转变的影响 除Co外, 几乎所有合金元素都增大过冷奥氏体的稳定性, 推迟珠光体类型组织的转变, 使C曲线右移, 即提高钢的淬透性。常用提高淬透性的元素有:Mo、Mn、Cr、Ni、Si、B等。必须指出, 加入的合金元素, 只有完全溶于奥氏体时, 才能提高淬透性。如果未完全溶解, 则碳化物会成为珠光体的核心, 反而降低钢的淬透性。另外, 两种或多种合金元素的同时加入(如, 铬锰钢、铬镍钢等), 比单个元素对淬透性的影响要强得多。 除Co、Al外, 多数合金元素都使Ms和Mf点下降。其作用大小的次序是:Mn、Cr、Ni、Mo、W、Si。其中Mn的作用强, Si实际上无影响。Ms和Mf点的下降, 使淬火后钢中残余奥氏体量增多。残余奥氏体量过多时,可进行冷处理(冷至Mf点以下), 以使其转变为马氏体; 或进行多次回火, 这时残余奥氏体因析出合金碳化物会使Ms、Mf点上升, 并在冷却过程中转变为马氏体或贝氏体(即发生所谓二次淬火)。 合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割
合金钢板。42CrMo是一种综合机械性能好、淬透性能好、应用广泛的中碳合金结构钢。在机械行业中,常用于制造齿轮、连杆、高强度螺栓等重要零部件。在生产制造中,我们经常遇到欧洲的图纸中提到42CrMo4的材料,但是在国标中为42CrMo,这两个牌号是否通用,有何区别,各自有何特点。针对以上问题,我们详细讨论如下。合金结构钢/冷作工具钢/轴承钢等系列材料-上海隆继金属集团1。依据标准42CrMo是GB/T 3077合金结构钢技术条件中的牌号,42CrMo4 是 EN淬火钢和回火钢中的牌号,两者来自于不同的标准。
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