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止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形的特点,在各种载荷下产生弹性变形,从而起到有效紧固密封,防止建筑构造的漏水,渗水及减震缓冲作用。
  在一般较大工程的建筑设计中,由于不能连续浇注,或由于地基的变形,或由于温度的变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因,需留有施工缝,沉降缝,变形缝。在这些缝处必须安装止水带来防止水的渗漏问题。
  止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程,如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液构筑物等。

为了既可承受较大的垂直荷载,又能满足支座水千位移量的要求,君正橡胶为了保证制造的橡胶支座的质量将薄钢板(厚度控制在分别为5、6mm等),将可用若千层橡胶片(厚度控制分别为5、8、11、15mm等)和为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、或钢筋)。
  铁路桥梁板式橡胶支座是专家为铁路桥梁研制的一种板式支座产品。它是由多层橡胶片和薄钢板经硫化粘合而成,能将上部结构的作传递给墩台,并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。

 




 弹性、耐磨性好,能够具有很长的使用寿命。种类规格多样,能够满足不同环境的使用需求。橡胶止水带的种类规格是非常多样的,比如山型、T型、Q型、桥型、U型等等,不同类型的止水带有着不同的使用范围,所以大家可以根据自己的实际需求来选择合适的橡胶止水带种类,从而让其发挥更好的使用效果。
  止水带是运用橡胶的高弹性和紧缩变形性的特征,在各种载荷下发作弹性的变形,然后起到有用的紧固密封,避免建筑施工的漏水渗水及减震缓冲作用,在普通较大工程的建筑设计中,由于不能连续的停止浇注,或由于地基的变形,或由于温度改动惹起的混凝土构件冷。
  施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计请求完成,人为地放大和,定位角钢位置不正确,致使伸缩安装不能正常工作。这样会呈现下列状况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。




该产品除具有球冠支座的功能外,还适用大位移量的桥梁。四氟板式橡胶支座的产品特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,本产品1996年经重庆市局检验合格并投入生产,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
  四氟滑板橡胶支座使用范围:1、按交通部JT\T4-93规格划分系列。可活动支谇使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。2、作为滑块块使用表面贴复的聚四氟板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。
  遇水橡胶止水带是采用天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼,混炼,压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。该止水材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,温度使用范围-45℃-+60℃。
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