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桥梁防撞护栏的现状高度从品种角度看，钢材期货两个活跃的品种是RB0909合约和WR0909合约，这两个品种之间存在跨品种套利机会。根据之前的历史统计测算，相对线材的螺纹钢平均升水为35元/吨，标准差为110元/吨，价差波动的90%置信区间为[-145，215]。当两者价差一旦超出这一置信区间，就应当被认为是出现了很好的套利机会。对比3月27日的交易情况，我们可以看到，上期所对两份合约设置的挂牌价存在200元的价差，开市之后，价差经历了短暂的下挫但再度回归到180元左右水平，这已经与我们所计算的套利区间上限十分接近，应当被看作很好的介入机会。并且，当前现货市场两品种之间的价差只有50元左右，远远低于期货市场两品种价差，所以有理由相信，这一价差还会进一步收敛。事实上，这种趋势在午后盘中即有所显现，14时左右两者价差一度低降至130元左右，如果能抓住这次机会，应当在4%左右。笔者预计，在未来一段时间内，这样的套利机会还会不断显现，投资者应当抓入机会，及时入市。 我们再来关注一下跨期套利的情况。理论上来讲，隔月跨期套利持仓成本合计大约在35-50元/吨左右。如果跨期价差高于这一持仓成本，那么套利机会是存在的。而RB0909与RB0910合约的价差上升趋势显著，并于午后突破了20元水平。随着未来交易量的扩大，预期隔月价差将维持在50元以下区间震荡。如果价差继续走升，超过持仓成本，那么跨期套利就极为可行了。
河钢邯钢薄规格超宽幅镀锌O5板成功下线近日，河钢邯钢为国内知名汽车品牌研发生产的0.65×1870mm超宽幅镀锌O5板下线，各项性能指标完全满足需求，将主要用于新车型车门外板制造。目前国内薄规格镀锌O5板产品宽度规格一般在1750mm以下，此次超宽幅镀锌O5板下线交付，标志着河钢邯钢在高端超宽幅镀锌汽车外板规格上已经达到国内领先水平。 太钢马钢携手发力低成本建筑用钢领域日前，由太钢提供不锈钢基板、马钢进行彩涂加工的2万平米TJ17不锈钢彩涂产品，顺利向国内在建单体氧化铝项目完成首批供货。太钢与马钢紧紧依托中国宝武“生态圈”优势，创新引领，协同创效，共同首创该低成本建筑用钢，用材料引领厂房围护建筑行业提质升级。 桥梁防撞护栏
桥梁护栏桥梁护栏网桥梁护栏网 设置于桥梁上的护栏。桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向受力构件。根据其承受碰撞荷载的大小，可分为主要纵向有效构件（如主要横梁）和次要纵向有效构件（如次要横梁）。桥梁护栏中不考虑承受车辆碰撞荷载的纵向非受力构件。3、路侧护栏设置于公路路侧建筑限界以外的护栏，以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其他设施。4、中央分隔带护栏设置于公路中央分隔带内的护栏，以防止失控车辆穿越中央分隔带闯人对向车道，并保护中央分隔带内的构造物。5、刚性护栏一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其主要代表型式，由一定形状的混凝土块相互连接而组成墙式结构，通过失控车辆碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。6、半刚性护栏一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的强度和刚度。波形梁护栏是其主要代表型式，由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。7、柔性护栏一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是其主要代表型式，由数根施加初拉力的缆索固定于端柱上而组成钢缆结构，主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量。缆索护栏的起终点锚固装置，包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础。连续设置缆索护栏超过一定长度时所设置的中间延长锚固装置。设置于端部或中间端部之间用于固定缆索的立柱。安装于立柱上支撑并固定缆索的装置。固定于端部或中间端部用来锚定缆索的装置。桥梁防撞护栏
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