自流平双组份聚硫密封胶涵洞隧道用-众拓路桥

十堰自流平双组份聚硫密封胶涵洞隧道用-众拓路桥

双组份聚硫密封胶，是以液态聚硫橡胶作为主剂，加入补强剂、增韧剂、增粘剂、触变剂和其他添加剂配置加工成基膏；以金属氧化物等配置成硫化膏，两组分混合后可固化为弹性密封材料。双组份聚硫密封胶为具有与混凝土具有自粘接性能的、以液态聚硫橡胶为基料的常温硫化双组分建筑B类一等品聚硫密封胶，具有嵌缝止水能力。聚硫密封胶另一种为双组份。A组份为桶装白色膏状，B组份为瓶装液体固化剂，（为方便施工方对颜料要求，颜色单独盒装，一合一组）。使用时将B组份液体全部挤入A组份桶内，按施工颜色要求放入颜料，迅速上下搅拌至均匀。用小铲将混合好的密封胶抹入待施工的部位。48小时后即可浸水和水接触。注意事项：1、B组份液体要全部投入A组份中，否则影响固化时间和胶性。该密封胶配制均匀后应尽快用完（适用期2小时）避免膏体固化（固化后不能再施工）造成浪费。2、施工界面安装要干净和干燥否则影响密封胶的粘结力。3、施工完毕后48小时内避免水冲雨淋。我厂生产的双组份聚硫密封胶具有以下优点，颜色改为单独包装盒，解决市场上调和好后的成品均为单一黑色；可通过不放或少放黑颜色来实现施工方有特殊要求的白色或灰色膏体；由于我公司调改的配方，实现了成品表干时间快、整体固化时间快并且粘结力强的特点，为施工方赶工程进度争取时间和质量。注：本产品分为流淌型和非流淌型两种。此类密封胶具有优良的耐燃油、液压油、水和各种化学药品性能以及耐热和耐大气老化性能。一般为可硫化型。按组分可分为双组分(或三组分)和单组分型。其加工采用预混-研磨-灌装的工艺方法。

6、涂双组份聚硫密封胶时，用灰刀将配制好的密封胶在接缝两侧先涂抹一层，然后再将双组份聚硫密封胶嵌入缝道中间并达到规定厚度，对于狭窄的缝和特殊部位用灰刀难以施工时，可将拌好的双组份聚硫密封胶装入施工胶枪再打入施工部位内。操作时应尽量防止夹带气泡进入密封胶中。对于不易粘接的材料部位要保证粘接效果，蕞好用专用的底涂料先涂刷一遍后再施密胶（底涂料另配）。应防止气泡混入，切记涂胶时，应该压实，填平密封处，防止气泡混入。搅拌好的双组份聚硫密封胶必须在2个小时内使用完，因为2小时侯后膏状胶体在化学成分的作用下就开始漫漫凝固了。(表干时间≤24小时，7天后方可灌水试验，28天性能全部达到。)7、施工结束后把缝隙两边的防护胶带取下即可，24小时内应避免水冲雨淋。8、施工质量的检查:密封胶施工完毕后应对接缝进行检查，如有漏刮、不平、等应及时修补整齐。双组份聚硫密封胶表干时间为24时，但7天后可达到80%强度，因此在双组份聚硫密封胶未充分固化前，要注意保护，防止雨水侵入而降低性能，闭水试验一定要在施工7天后才能进行。

双组份聚硫密封胶施工技术要求1、伸缩缝封界面必须用手提砂轮机或者钢刷进行表面处理，必要是用切割机切割处理，确保粘接界面干燥、清洁、无油污和粉尘，并暴露出坚硬的结构层。2、聚硫密封胶混合要完全充分，双组份混合至颜色均匀一致。3、涂胶前先在涂胶面上刷界面剂，然后手工涂胶一层并反复挤压后才可用注胶抢注射涂胶。4、混合后的密封胶要确保在要求时间内使用完，过期的胶材不能再使用，否则严重影响密封质量。5、涂胶过程中要注意从一个方向进行，并保证胶层密实，避免出现气泡和缺胶现象。6、胶层未完全硫化前要注意养护，不得水淋或人为损坏。7、若要进行密封效果满水或带压试验，必须待密封胶完全硫化后（7～14d）才可进行。双组份聚硫密封胶注意事项：1、松动沙石，利用切割机或抛光机2、油污，利用抛光机3、浮灰，利用吹风机4、界面必须保持干燥，一般要求混凝土湿度≤15%，如湿度需要有特殊的处理方式5、防护胶带在施工结束后立即chuqu

双组份聚硫密封胶的应用范围：虽然双组份聚硫密封胶的价格较贵，应用受到一定的限制，但是由于它有各种优良的物理化学性能，所以在各种大型工程上均得到广泛应用。1、建筑业：大型建筑屋顶的密封，地下室伸缩缝2、水利工程：南水北调工程，西江引水工程3、机场道路：济南机场，北京机场。4、污水处理厂：据不完全统计国内90%的污水处理厂伸缩缝都是采用双组份聚硫密封胶密封的。5、地铁及隧道工程：北京地铁防水工程、天安门东站的顶板都是用双组份聚硫密封胶密封的。6、航天航空业：飞机油箱、座舱的密封(軍工产品)。7、汽车工业：汽车门的防震密封。8、石油化工：汽、煤、柴各种燃油的贮油罐的防腐密封。9、电子电器工业：如冰箱、冰柜的玻璃门。